主题：【原创】南亚一瞥：印度斯里兰卡游记 （1/4） -- 顾剑

非东罗马帝国，而是罗马帝国东部，字打错了，已更改。

不过你说埃塞基督教是本土的，这个说法不对。

埃及Coptic Orthodox Church of Alexandria和埃塞Ethiopian Orthodox Tewahedo Church的基督教教义都不说三位一体，而是说基督身上的二性。这种说法无论在东正教、天主教、新教看来，都是异端。

更直接的证据是，埃塞的基督教派直到1959年还接受埃及科普特教派管理。所以两者就是一家分出来的，由于埃及是粮产区且亚历山大是哲学、宗教和文化中心，而埃塞俄比亚是食物匮乏文化落后之地，应该是埃及传给埃塞的。

关于雅利安人在印度，我的看法是(1)的确有（2）不止一波（3）全是外来户，不是土著。

事实清楚，对比明白

好

送花

反观某些人信口开河……

不说了

在河里，这个不对称是反过来的。呵呵呵。

ice 是对号入座的，法国tgv也是

国家就是被你这种人弄乱的，幸亏你也就在河里打打嘴炮，真要是掌了权，我看知识分子也该移民了。留着你和一群劳苦大众同吃同住同劳动吧。不靠工程师们的努力，你吹口气火箭就上天了。

本来俺很喜欢看教授的游记。但自从有一次看到教授给某领导起别号，并且在给其它网友的回复中坚持这个别号，俺就再也不看，尽量绕着走了。

这次是看到忘情的文章才进来的。

中国的春运难，本质上在于过去十几年来，农民工和白领工的增长速度远远高于铁路和其他运输部门的客运能力的增长速度，导致“家、乡背离”人群疯狂翻番再翻番，同时中国没有选择建设“带薪假制度”，而是选择建设“黄金周模式”，怂恿和推动人群集中出行，推动这个矛盾的恶化而不是缓解。如果用带薪假来轮流放假，不仅可以缓解“春运难”、“黄金周难”，还可以让铁路公路水路航空等部门获得稳定客流，减少客流大起大落带来的“不是买票难，就是卖票难”的两难问题。

在铁路“高速高价到低速低价”GDZTK一系列等级车次的组合上，就我目力所及，农民工群体要求的是舒适度和速度，而不是表面上的廉价。尤其是春运期间，农民工请愿多一点钱，让自己一年一次甚至几年一次的回家，给家乡人一种“混的像样子”的感觉。而不愿意狼狈不堪的回去，把特意买的新衣裳弄脏弄皱弄烂，把给家里人的礼物弄破弄烂弄丢。

某些人要复习一下，航空客运是如何淘汰航海客运的。在这个极端例子下，航海客运的单位成本高于航空客运，因为速度的差异，导致了航海客运，要为每个乘客准备一张床甚至一个卧室，要带足每个乘客若干天的食物和水（药物，手纸，杂七杂八），要带上一堆厨师，医生，乐队！……结果航海客运不但速度慢，还票价贵。而航空客运则把这一切都省了，只要给个座位就可以了。

当前铁路客运，这方面的表现则是隐性的，成本没有反应在票价上，农民工群体自己却很明白。我曾经闲得无聊，跟一个乘务员MM搭讪，然后更无聊的帮她一路往车站上搬垃圾袋。每个饭点，一节车厢可以搬下去六大袋垃圾，全是充满汤汤水水的泡面盒子，当然还有啤酒瓶子，烧鸡袋子鸡骨头……不一一列举了，现在一想起来我还觉得OMG

现在大家生活好了，我还记得自己小时候坐火车，就是煮鸡蛋大饼葱神马的（那个年代其实煮鸡蛋挺奢侈的），相比之下，泡面什么的既不健康又挺贵（一盒泡面3块5，凭啥啊，比得上六七个煮鸡蛋吗，操），但可惜人家就是占领了这个市场，真是莫名其妙。西西河大部分人好像都不是干重体力活的，应该胃口都不大，不知道这些农民工的胃口，纯粹靠分量塞的都是。所以一路下来，吃喝钱比票钱贵是常事，吃喝钱顶两三份票钱也常有。所以高铁通了以后，我的村里亲戚很快就是“高铁速度快，省钱！”

我就很奇怪，为啥铁路上鸡蛋煎饼大葱被淘汰了，泡面什么的成了标准配置，连农民工都这样。不过好东西被稀里糊涂淘汰掉的也不少了，也不缺这一样了……

这厮是标准的误人子弟，说不好听点就是恬不知耻。

说话间小千金一眨眼正好满百日了，哈哈，真是可喜可贺。俺没带啥，送俩通宝给你家小千金，祝她长命百岁。

你这个当爹的，好生让人羡慕那。每天回家看着孩子，心里高兴的一阵紧似一阵。俺也知道，你到网上来，也是希望俺们分享你的快乐那。

和老兄养育后代的快乐比，俺们这种在网上看看游记，互相踩两脚的，只能算是小乐子。你们是牛人，俺只是小虾米一只。看你们这些大牛人在正正规规的场子里互掐，是小乐子里的一大闪光点啦。

不同的乐子，俺习惯把他们分分开，免得串味儿。哈哈，不过介是各人的看法啦，俺没有强求啦。就怕老铁到时候把盖子一盖，不管你是独乐乐，还是与众人乐乐，大家都熟了，熟了，一锅端。

恭祝你家小公主快乐成长，到周岁的时候，俺再送她俩通宝。

谨慎表示怀疑

华为赢，其中一条在服务好。这是国内吐血加班支持出来的。这里面的持续性我不看好。

当然华为的各个方面的努力必须要肯定。