主题：【原创】南亚一瞥：印度斯里兰卡游记 （1/4） -- 顾剑

比如，对网友的言论，若只是口诛笔伐，甚至无限上纲的口诛笔伐，仍然属于言论自由的范围，若强行禁止或劝止，是欠妥的。而什么时候过度了呢？若有网友对顾教授进行纯粹人身攻击了，或者呼吁对其进行封杀，甚至于进行人身威胁了，这就过度了。而就目前来看，似乎还没到这个地步。若只是说“发政论的移至政论区”，就有点不那么公平了，因为挑起这个的是顾教授本身的夹叙夹议。

类似的例子有新浪某旅行红人，其旅游帖子中总要发表各种恶心的争论，设若新浪也封掉网友对其的批评，说要批评的另外在自己博客上开贴，那么原帖的影响中坏的那部分岂不是任其发扬光大了？

窃以为也许可以改一下程序提供一个“只看主贴”功能，让想吵架的人能够有空间，让想只看游记的人只看游记。

教练车就是你说的有付刹车的，教练员要有资格证。

先花。

1942年远征军失败，引来缅甸华侨大逃亡，中间多少血泪。民族的悲剧啊。

我也有亲人是这一次从缅甸回来的。

但是您的一些细节可能不对。

密支那是有火车，但那火车是通不到国内的。当时云南的铁路，长途的只有一条滇越铁路从昆明通海防。

密支那当时也无公路通腾冲。到腾冲的公里就是所谓的史迪威公里，要到1945年才通车。

当时从缅甸逃亡进国内的，基本上都从畹町入境，走滇缅公里，芒市、龙陵、保山。

著名的惠通桥就在松山下的潞江上，当时很多华侨的车未能过桥，日军就追过来了。守军36师被迫炸桥。真是所谓的血肉之路啊

只要你有一滴黑人的血统，你就是黑人，与白人无关。

美国就是按照这个判断是否白人。什么骨架之类，纯属扯淡。

我的意思是在那段路上坐过车顶，不是说一路坐车顶回来。没那个福气啊，绝大多数路段还是挑着担子翻山越岭步行的。

意思没表达清楚，谢谢你补充。

个人以为，只要不是特别出格、涉及底线（如歌颂汉奸，蓄意颠倒黑白、混淆视听）的言论，就应当允许在河里自由的表达。

这些年河里已经流失了很多大牛，而且左右派都有，如冰冷雨天，又如landord。每一个大牛的离去，我都很惋惜。那些大牛，我可能不赞成他的观点，但我很欣赏他的文笔。哪怕如淡淡微风这样的新河友，哪怕他的文章被以工科男为主的河友批得一无是处，我还是希望他（或她）能坚持下来，即使他的风格肯定成不了西西河的主流。

兼收并蓄，言论自由。这是西西河之所以长盛不衰的根本所在。看看西西河这些年的发展，再看看流失大牛们聚集的一些网站，如爱吱声，又如茶馆，他们那里的文章虽然篇篇都是精品，但总感觉缺少了点什么——没错，缺的就是生气，生机。

不希望我们的西西河也沦落到那一天。

河里不好骂人，咱们都知道规矩。

我听说楼主每日呼喊毛泽东是腊肉，不也面容温然，若有得色？

大论扯别人如何如何----双方顶多是对骂，你一个路人上来单指一个人形象恶劣，莫非是党同伐异觉得自己也挨骂，神经过敏了？

我只听说拉偏架的，今天奇观了，看见一拉偏骂的。