主题：【原创】趣说鱼雷那点事儿 -- 潮起潮落

手头有组反映俄罗斯潜艇生活的漫画，瞎猜哈：没准画家本人是潜艇鱼雷兵出身，觉得画的挺神，也挺贴切，遂成一贴。

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在潜艇上，鱼雷是大专业。大专业？咋个大法？人多。这个专业也很讨巧，拍个照片啥的也上镜，翻翻反映共军潜艇生活的片子看看，鱼雷兵出镜率相当的高。再个呢，鱼雷头儿当艇长的多。而艇长当支队长，进而当上舰队司令、参谋长的也多。自然，许多海军司令、海军参谋长之类，若刨一下他们的老根儿，鱼雷长出身的实在不少。

在潜艇上哪个专业最舒服？哪个专业最辛苦？答案是鱼雷兵最舒服，轮机兵最辛苦。鱼雷舱在潜艇首尾两端，离轮机舱最远，出海时，顶数他们的环境凉快、安静。当班时舒舒服服的坐着，什么也不用干，守着舱内通话器动动嘴报告一下舱室情况即可，只有下潜时他们才有活干：摇开鱼雷发射管前盖注水，以便潜艇下潜，若携带鱼雷时连这点活儿都免了。

鱼雷装艇前，鱼雷部门要到鱼雷检修所去检查鱼雷。鱼雷检查的项目很多，得按检查条令逐条查。三个人一组，是有分工的。雷型不同检查条例也不同，鱼雷兵都得熟记在心。所以每次检查前，都得点灯熬油地背条令，费脑子。潜艇担任战备值班时需要装足鱼雷，检查工作量相当大，有些项目检查起来费时费力。

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鱼水雷装卸有两种：由上甲板经前升降口装卸，这种方法要卸掉升降口的活动肋骨（肋骨极沉，得用葫芦吊下来），比较麻烦，不太常用。这种方法的优点是距水面高，有个浪涌啥的，舱内也不会进水，适合在海上补给鱼水雷；第二种是经发射管前盖装载，要在管口处架浮筏或专用平台，起重机把鱼雷吊下来后，再用绞车把鱼雷拖进舱里，现在常用这种方法。

装雷也会出意外：有次装雷，鱼雷爆发器从升降口掉到舱内甲板上了。那声“咣当！”的巨响差点儿把大伙吓掉了魂，为此鱼雷班长与舵信班长狗咬狗地大吵了一架。

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相当长时间里，咱们装备的鱼雷基本为仿苏雷。苏联武器以结构简单、坚固耐用著称。但什么事儿都有例外：苏式雷需要的专用工具太多，一摊一大堆，很不方便。

比如吧：同样是打开旋塞，水仓需要梅花状扳手、滑油仓就得用方头扳手，到了燃油仓可能就需要方孔扳手了……不仅形状不一样，连规格尺寸也不统一，纯粹是一把钥匙开一把锁的烦琐哲学。

在鱼雷检修所进行检查时，场地毕竟宽敞些，工具摊得开。出海就惨了，舱里狭窄、昏暗，工具的摆放、分拣想不抓瞎也难。若当初设计时，就把规格、尺寸统一了，相信用很少几把工具就可把鱼雷给查下来，何苦来哉？

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有一次，我艇搞鱼雷攻击训练，不巧发射管与鱼雷闹了点儿别扭，结果造成鱼雷卡管。直到发射器的无泡系统都启动了，双方还僵持不下，一时间鱼雷舱弥漫着鱼雷排出来的废气，鱼雷的废气毒性很大（当年纳粹“特别解决”犹太人的瓦斯车就是这原理），当即熏趴下几个鱼雷兵。

当时的情况很吓人，好几位已经被熏得眼珠子都躲在眼皮子后面不肯出来了。艇长一见不好，马上命令潜艇紧急浮起，启动通风系统进行舱内通风，并组织人员把三个鱼雷兵架到舰桥上透气。还好，一过新鲜空气，这几位没多一会儿就缓过来了，事后也没留啥后遗症。

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潜艇打雷最担心的就是鱼雷出管后象个没头苍蝇似的乱转，那是鱼雷陀螺仪或舵系出了问题所致，二战时曾有过鱼雷出管后掉头把自己艇打沉的事儿。

有次打雷，但有条雷太恋家了，出管后在海里兜了一个大圈，便掉头直奔本艇而来，一直跟踪鱼雷的声呐班长发现后立即报告了艇长。艇长紧张万分，跟杀猪似的大喊一声“速潜！两伡前进四！”。那条雷“嗡！”地一声，从潜艇上方一掠而过，把全艇吓得不轻。

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教练鱼雷叫“操雷”，当它航程走完时排水装置自动排水，鱼雷浮起，由捞雷船捞起后下次再用。进行考核时要打这种雷。

但鱼雷浮起后就跟条死鱼似的了，漂哪儿没个准谱。若是排水装置失灵，沉到哪块海底也没个准谱。鱼雷这玩意挺贵的，一旦丢失，损失很大。即使这样，打雷打丢了的事还是必不可免，有的艇长就为此背过处分。

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　　否则要加水时打开了油舱。

但出于什么考虑不详。对艇上来说则是添乱，这是肯定的，俄国人的漫画也幽了这堆乱糟糟的检查工具一默。

据说是不同部位的螺丝质量要求不一样，故意设计成不统一，否则螺丝模样都一样拧错了就麻烦了。。。不过对地勤来说，少个螺母或者扳子经常要全大队齐上阵拉网找出来

有没有女兵？

这方面北欧国家走在前面，80年代挪威、瑞典、丹麦就有女兵上艇了。挪威还出过一个女艇长。

后来德国、加拿大、澳大利亚、美国也跟进了，英国也即将有女潜艇兵了，好像还在培训吧，也快了。

“速潜！两伡前进四！”,两伡前进四 到底是个啥意思? 对我等门外汉,

“两伡”——这种潜艇有两套引擎、两个螺旋桨。

“前进四”——这种潜艇向前行驶时有四个档位，分别对应四种不同速度，“前进四”是最高前进速度。

有个好处就是不用去想用在什么地方，不用记哪个螺栓是干什么的。典型的苏式哲学，记得老毛子的弹药很多都是口径有小小的差别，就是为了提高战时后勤运转的效率，一看口径就知道该送给谁去用。

花一下

还是说只能有四档，不能档间调整螺旋桨转速的？

德国U艇轮机兵在拉伡钟

艇长下口令→机电长拉伡钟→动力舱按伡钟给相应转数。

比如说只有像300、500、1000这种几档选择，或者每档之间可以给个310、330、370之类的小数？

没有小数，“100转”是最小单位，转数对应相应航速，有对照表。

潜艇航速比较复杂，比如柴油机就有水上航速、通气管航速（水下）。由于航行深度不同，阻力不同，一样的转数航速也不同。

同理，主电机、经航电机也存在水上、水下航速不同问题。