主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm
围绕着枭龙项目，CAC和诺思罗普·格鲁曼的故事非常有意思。
轰6符合空军轰炸机部队对战略轰炸机的需求吗？
歼7符合空军90年代的作战需求吗？
直9符合陆军航空兵和海军航空兵的需求吗？
查了查：
再查一查，林的那架没记错，看来空军的是从小巴倒来的：
1970 年，空军从巴基斯坦购买一批“三叉戟”，带队飞回中国的是“驾驶技术比较高”的师副政委潘景寅，第二年 9.13 事件中为林彪伙驾驶“256”号飞机的正是此人。
1971 年 9 月 13 日林彪叶群等人乘坐空军“三叉戟”飞机从山海关机场起飞，仓皇出逃，飞机在蒙古人民共和国温都尔罕地区坠毁。
1972 年 11 月 17 日中国民航购买 10 架“三叉戟”中的第一架到达广ItI白云机场。
1973 年，中国民航使用“三叉戟”开辟了北京-西安-兰州航线。
1974 年，中国民航使用“三叉戟“开辟北京-南京-长沙、北京-兰州-乌鲁木齐、北京-昆明航线。
1974 年 9 月 26 日，空军一架“三叉戟”飞机试航拉萨成功。
1976 年，中国民航使用“三叉戟”又开辟了上海-郑州-西安、广卅-上海、北京-长沙-贵阳航线。
1977 年，“三叉戟“平均日利用率仅 2.8 小时，经过整顿到 1980 年提高到 4 小时。
1978 年，中国民航运输机队共有 128 架飞机，其中“三叉戟”18 架，占 14%。
1979 年 3 月 14 日，空军航空兵第 34 师空中机械员王旗驾驶“三叉戟”飞机起飞肇事坠毁，造成 45 人伤亡。
1982 年 4 月 26 日，266 号“三叉戟”在桂林附近撞山失事，机上 112 人全部遇难。
1982 年，空军挑选 10 名技术较好的飞行人员和 6 架“三叉戟”调给民航，以满足民航事业迅速发展的需要。
1983 年 5 月 5 日，296 号“三叉戟“飞机执行沈阳上海航班遭歹徒劫持，降落在韩国春川机场。
1983 年，“三叉戟”264 号机在桂林机场被空军飞机撞坏。
1991 年 10 月 31 日，中国民航全部“三叉戟”飞机即日起退役。
中国到现在也没有象空军一号那样的总书记的专机。
中国也不会傻到告诉美国人：这架飞机买回去是给总书记当专机的。
如果真有此事，中国完全可以向美方的装修公司索赔。
总共几百万军队，平均十几个军人一辆？
轰6K出来后，老轰6就要逐步从空军机队淘汰；飞豹出来后，海军已经计划淘汰全部轰6丁。歼十出来后，歼7的停产列入计划。
直九是一款很不错的轻型通用直升机，它完全符合部队的需求，而且现在还有基于它的专用武直改型。
一、是专机、不是专用机；
二、不知道什么原因，提前走漏消息了；
三、更不知道什么原因，美国人居然想在它上面装窃听器。
空军专机师的那些波音737基本上都是先由几大民用航空公司出面购买，然后再转手给空军，从来没出过这种事情。
其实，想在这上面动手脚是根本没有意义的，航空公司订货的时候，所有人都不知道最后转给空军的，到底会是哪架。
那架飞机最后给航空公司了，现在应该还在航线上飞。
轰6、歼7没法替代，所以空军要了；运10有法替代（替代品就是波音、麦道、空客），所以杯具了
合着波音公司提供的飞机是毛坯房，不能住人的？
请注意，是好得多的替代品。
国航的波音747执行专机任务前，都会提前从航线上撤下来，在进行技术检修的同时、针对专机任务的需要改造机舱结构，执行完专机任务、又重新改回去、继续执行日常的客运任务。
——怎么，连这个常识都不知道？
后来计划用ws－10
ws－10进度不行的时候改用三姨夫
最初计划用ws－6的战斗机是歼13 后来发现wp－15更给力就把ws－6停了
不过我嚼的歼13其实就是单发版的 歼8II
有人给出了一个运十的燃油经济性数据：工业革命:运十的吨公里耗油率低于三叉戟和伊尔62，略高于波音707
——这个数据是有问题的，因为本人被其屏蔽，所以无法回帖，只好在本帖再补一个“番外篇”。闲话少说，直接进入正题：
①运十在商载15吨状况下，载油37吨，航程6400公里，考虑到这个航程是留了“10％全时间巡航用油及30分钟等待用油”备份油量的，不妨再放宽些，再加上航程的10％、计640公里，还有半小时经济巡航航程、计460公里，加上6400公里的手册航程、合计7500公里，所以，每吨公里耗油量为：(37/(15*7500))*1000000=328.89克
②波音707-320B在商载30,720公斤的状况下，载油54,194公斤，航程6920公里（备份油量不予考虑，对它有点不公平），所以，每吨公里耗油量为：(54.194/(30.720*6920)*1000000)=254.93克
——综上所述，在对运十从宽、对波音707从严的计算方法下，运十的吨公里耗油量依然比波音707-320B大了整整30％，而不是什么“略大于波音707”。
——考虑到两者都使用同一种发动机，这个差异，应该就是机身死重＋气动阻力系数偏大造成的。
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