主题：跨越报告的摘要的摘要和简注 -- szbd

现在只能买到22号的票, 过几天就不知道买不买得到了

车厢不够的话就没办法了。开软卧当然比啥都不开要好。

每个沿途城市能呆多久？感觉不是很实际。不如开车出去玩方便，也不如背包客那样自由。

没法拆，软卧车就是软卧车了。再说就是机辆式客车，也不够啊。

分段玩的，如果是图定的客车就很方便，先订A-B段，然后在B玩两天。第三天的同一趟车再坐B-C。

另外一些是车等人，车停时间不长。比如成都局打算开的这个。

实际上在欧美这种产品挺畅销的，因为载客量有限，有些车要提早好几周甚至几个月才能订上。背包游和自驾游都是“辛苦游”，想玩得舒服一点，悠闲一点的客人是很不少的，尤其是中国有钱人越来越多，有钱的老人也越来越多的情况下。

比如2天一夜什么的。否则时间长了，火车没地方洗澡，人会馊了的吧。除非火车改版，增加干净的洗手间，洗澡间等，保证人均使用量。

不过，这种玩法，感觉就是走马观花的照相玩法，还是不如汽车或者背包客旅行自由。

就是软卧车厢卖坐票, 每个车厢能卖六张坐票, 坐起来很舒服, 我最喜欢坐这种车了 价格便宜量又足. 以前车不够的时候, 京沪, 沿海都卖过这种票.

不过去西南方向的车要过夜, 就不大好办了.

高包卖光了。

http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_01/13/4257461_0.shtml

2011年01月13日 09:10四川新闻网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

四川新闻网成都1月13日讯(实习生 何嫒 记者 刘琳)据最新售票信息显示，成渝至京沪卧铺动车组车票正处在热卖中，11日、12日上座率高达92.2%，高级软座票的发售数量出人意料，川渝旅客热情地接纳了这一客运新产品。

11日，成渝至京沪卧铺动车组正式开行，当日上座率高达87%，成都至北京西卧铺动车组高级软卧16张全部售出。旅客们为乘坐首趟西南地区卧铺动车组而高兴。“这个车速度快，只要15个小时，又很舒适，比坐飞机还安逸。”80岁高龄的陈君毅表示还要坐卧铺动车组回渝。

川渝旅客热情地接纳了这一客运新产品，这种热情直接显现在售票数量上。从成都铁路局卧铺动车组售票情况看，12日，卧铺动车组售出2100多张，上座率 80%以上，特别是成都至上海虹桥卧铺动车组上座率高达92.2%。而未来3天卧铺动车组车票已售出60%以上，13日北京方向高级软卧售罄。

上海记者报的是上海到成都的：

昨天下午五点十五分，备受关注 的上海与成都间新开行的D356次首趟列车准点从虹桥火车站开出。记者从铁路上海站了解到，这列车的定员是618人。包括二等座和软卧以及软卧改软座售票在内一共卖出500多张票左右，软卧车厢有97个席位没卖出去，票价两千多的16个高级软卧也只卖出3张。

你给的新闻是成都到北京的动车高级软卧卖光了，说的上打脸么？

没看见有啊.

俺今天去瞧了瞧上海到重庆的票, 20号以后的票都没了, 动卧都没了

记者说的是11号的情况，你说的是20号以后的情况。2月2号除夕，你懂的。

让我想到了资本家宁愿倒掉牛奶也不愿意降价卖给穷人的故事。