主题：【原创】日本的地沟油去了哪里？ -- 萨苏

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日本街头的垃圾车，长得并不难看，烧的燃料却不怎么体面

根据中国新闻媒体报道，虽然政府屡次进行严厉打击，但依然有无良食品厂商继续在生产中使用地沟油制作产品出售。从全国统计来看，被使用的地沟油每年可能有数百万吨之多。

所谓地沟油，是从居民下水道生活污水中捞取漂浮的废油，经过加工过滤而得。若用于食用，不但心理上让人难以接受，而且带有大量毒素和致癌物质，对人体伤害极大。近年来，有关地沟油的负面报道屡见不鲜，不但破坏消费者身体健康，也对中国食品信誉和国家声誉造成恶劣影响，甚至有外国游客表示因此再也不去中国旅游了。

看到这样的报道，我们忍不住会想到一个问题 – 日本的地沟油到哪里去了？

的确，既然地沟油来自生活污水，中国有地沟油，日本当然也有。在日本的食品问题上似乎从未见到关于地沟油的报道，那么？日本的地沟油去了哪里呢？

无独有偶，我的一位台湾朋友曾和我谈到日本的地沟油，让我印象深刻。她说，在上个世纪六十年代，台湾曾发生过“日本地沟油”事件。事情的性质和今天中国的情况很相似 – 日本和台湾的无良厂商相勾结，从日本进口地沟油，在台湾加工食品出售。“日本的食品法规严格，所以他们把地沟油送到台湾来赚钱。”这位朋友至今谈起此事依然忿忿不平。

可见，无良厂商无所不在，无论在中国还是在日本。地沟油和真正的食用油相比价格低廉，是其在面临法律制裁时仍有人铤而走险的根本原因。暴利可以让人疯狂，地沟油问题并非中国一家独有。

然而，日本的地沟油问题只发生在六十年代，似乎并没有出现“屡禁不绝”，“愈演愈烈”等现象，而是迅速地消失在历史之中，这其中的奥秘何在呢？

严格的立法和执法固然是原因之一，向日方有关人士了解之后，才发现还有一条重要原因 – 在日本，如今即使想买地沟油，也没有地方可买，买到了，也完全没有可能去作糕点。

今天，走在日本街头，经常可以看到漆饰鲜明的垃圾车从居民区出出进进。这些垃圾车使用的燃料，就是地沟油。日本的地沟油现在都由专业的回收公司进行回收，并以较高价格卖给了日本政府。而日本政府，则将这些地沟油提炼后用作了垃圾车的燃料。

地沟油本身如果不加回收，会流入江河造成环境污染，但回收处理所需费用又相当惊人，这是世界各国政府对其都感到头疼的地方。因此，日本政府将清理地沟油的环保费用用于回收地沟油和进行提炼，其购买价格高于无良厂商可以接受的价格，使其因为无利可图而自然选择放弃。而垃圾车所需油料，如果按照平价购买，大大高于地沟油的价格，这笔巨款因为使用回收地沟油而完全被节省下来，使整个行政支出得到降低 – 这种垃圾车用油加入了蓖麻油类制品，完全无法食用。日本政府和回收公司做到双赢，环境得到了保护，老百姓也可以放心不会吃到地沟油了。

“垃圾车烧地沟油”的怪招，其实是个很简单的脑筋急转弯而已，却廉价而有效地解决了地沟油问题这个顽症。所谓变废为宝，是中国人最擅长的事情。这样的做法，日本可以采用，中国为什么不能呢？

[完]

萨按：其实，这个题目一直想写。曾经看了一眼日本人用地沟油烧垃圾车的新闻，心想这倒是个不错的招数。特别是里面加蓖麻油这一手让人佩服 -- 蓖麻油吃不死人，但会让人腹泻，哪个日本食品企业弄出让人腹泻的事情，基本也就开到头了，闹不好还要出现自杀谢罪的事情。

真正让我提笔，还是因为国内报出年间数百万吨地沟油被使用的新闻。

有说法好像地沟油既不容易流向餐饮业，也并不是那样毒性大，这个兄弟难以接受 -- 地沟油几年前最初曝光就是因为流向了餐饮业，如果技术上难度那样大，就不可能出现这样的报道，总不会油老板赔本赚吆喝，是科学技术的发烧友吧，至于毒性，谁说毒性不大，自己全家去吃好了 -- 日本有个细菌战犯石井四郎为了证明滤水器做得好，喝过自己过滤后的尿，但好像也未见此人吃过地沟油，鼓励我国专家超越日本鬼子作试验的楷模。

抱怨，讽刺，其实用处都并不大，虽然做起来容易些。我想，还是想想解决办法吧，就这样，写了这篇文章。

• 【原创】萨苏, 这个揭人老底的事是不是你干的?

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啥叫“好的制度”？

当然是执行起来有好的效果的制度。

所以，

好的制度总会有好的效果

最近接触几件事，都是在台湾早先发明的犯罪手段近年来出口到了大陆，简直是如鱼得水，坑了国家大量的资源和金钱。

日本可以在能接受的成本范围内把动植物油转化为机动车燃料，好像北美这方面技术成熟了但由于油价便宜所以市场还不大，中国这方面的技术如何呢？还请达人指教。谢谢。

胶东就有，但看新闻说，地沟油和饭店的废油老涨价，难买。

看来经济上考量，让人吃，比让车吃更有得赚。

国外，有人用很简单的装备，用氢氧化钠甲醇处理，过滤即可用于车辆。

现在生物燃料的方向是燃料丁醇，关键技术在国外。我国掌握了也没大用，这是车与人争粮。

西方大力发展的生物燃料目的，除了抢占新技术高点外，浪费粮食，提高粮价也是重要原因。就此可以预见，美国，加拿大，澳大利亚以及巴西阿根廷，将是收益者。这将是国际财富转移的一个手段。同理，可以明白中国土地红线的重要性。

与日本不同的是基本是私营企业而非政府行为。很多这类企业现在的经营状况都不好：不提高收购价格就收不到油，提高收购价格又增加了成本，看来政府补贴收购是一个比较好的选择。

另外，全国年产数百万吨地沟油的数据比较可疑。老萨可以看看这个帖子，很多河友的分析和计算都说明这个数字有夸大的嫌疑。就毒性而言，说毒性不大的人可能是针对某些报道中宣称的“地沟油毒性超过砒霜100倍”的说法，要真这么毒，中国人的生命力可就比小强还厉害了。

我有个同学做生物柴油的，原料就是地沟油。技术攻关两年前基本已经结束了，但迟迟无法上马，就是因为地沟油被人高价收走做“食用油”了。我同学他们单位现在主要的精力用在公关政府给扶持和补助，否则生物柴油的成本没法接受。就目前的公关效果看，遥遥无期。

萨大文中说了，因为地沟油收购时候加了补贴，导致收购价格高于无良食品商的收购价格，所以做生物柴油是有赚头的。

这是多好的招数，直接把用于环保的钱，拿来补贴地沟油收购企业。

不过，我想，这个在国内基本也不太行得通……

这点还是同意老兄。

打击得越严厉，收购地沟油的成本就会越低。

我同学他们单位公关政府最卖力的时候就是07、08年北京市喊“绿色奥运”口号最响的时候。可是雷声大雨点无，奥运结束后就更没人搭理了。排除生物柴油手续麻烦、品质不稳定等因素外，“环保”没有很好的和利益挂钩，尤其是没有和政绩挂钩恐怕是更大的问题。