主题：【原创】T-50的隐身很成问题 -- 晨枫

近来坊间流传几张图片，显示了俄罗斯最新的T-50战斗机的进气道细节。看来T-50的隐身性能成问题。发动机和进气道是前向隐身最重要的环节。雷达探测和人眼很相像，全反射最大限度地增强反射强度，有规则的反射则最大限度地帮助锁定和识别目标，发动机正面正好这两样都占全了。那T-50的进气道是如何处理隐身的呢？看图说话：

图中T-50大体处在正前方位置，这也是空战中的典型位置，和敌机相对而飞

但仔细一看，发动机的前端一目了然，敌机的雷达波可以长驱直入

这张图有意思，似乎表明进气口后有斜板可以放下，这斜板是干什么用的呢？是不是用于阻挡雷达入射的？不是，这是进气道调节激波位置的斜板。超音速飞机的发动机依然工作在亚音速状态下，这是由流体力学和燃烧的性质决定的，超音速燃烧是一个技术难题，现在只有在超音速燃烧冲压发动机上勉强实现，有效工作时间以秒计，T-50的发动机和超燃冲压根本不沾边，所以还是亚音速工作的。斜板好比大风天里半掩的门板，把超音速的进气挡一下，减速到亚音速。用官话来说，就是通过控制进气道内激波的位置，使进气气流减速，增压。一般认为，调节斜板不利于隐身，但对改善超音速性能有利。F-22没有用调节斜板，进气口是不可调的，就是为了强调隐身。不过F-22有超强的发动机，靠蛮力就可以达到超巡，所以这点牺牲就忍了。T-50的发动机或许不够劲，只有用调节斜板帮一把，才能达到足够的超音速性能。那么图中进气道的弯曲是不是可以达到隐身效果呢？这点弯曲不足以达到隐身效果，只有弯曲到对发动机正面100%遮挡才谈得上隐身，最好要把发动机挡在“驼峰”之后。显然，T-50离这还差的很远。那么弯曲多少有点用吗？请看

这是F-16的进气道，也有弯曲，F-16能算隐身战斗机吗？

恭喜：你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出，可通过工具取消

提示：此次送花为此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】。

F-22正面可以看“进”进气口的照片非常少见，F-35也一样，或许这也说明了这两架飞机进气道之弯曲。

做出的选择。

恭喜：你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出，可通过工具取消

提示：此次送花为此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】

来自于两个原因：

1，总体看起来，发动机舱相比于机体的比例很大，明显高于Su27系列；

2，腹部进气口看起来太大了

晨大可有权威说法？科普一下吧。

都在试验.俄罗斯军队要是装备这飞机,涂料得进口中国的,所以印度自己得搞涂料.

虽然苏霍伊说反射面积极小,但这话很有问题的,那就是什么条件下的.要是对机械扫描的预警机,有可能!要是对主动电扫,连F22也没戏.

可动前缘和s进气道~我都判断错了~现在顶多是T50这压气机前面带个屏蔽栅栏了

机械扫描和电扫描只不过是形成波束的方式不一样，相控阵的扫描率可以很快，很灵活，可以保证自己的低截获率。 但是扫描方式对于电磁波的传输和反射没有任何影响，和对方机体的被动隐身没有一点关系。

照片，但可以拿VF23的照片参照。

首先，苏霍伊那些家伙们都是老人精，对飞机设计已经烂熟于心。之所以这样，一是T50只是个原型机，日后一定进行修形，如T10—苏27，记得有时候，老毛子的原型机在首飞时，连起落架都是直接焊上去的；二是考虑到苏27的外售改型已经到头了，无论是忽悠土共还是阿三，都不怎么成功，所以必须要拿出新鲜的东西，T50就是，想起前不久三哥和俄罗斯达成的协议，T50就是鱼饵，三哥就是鱼，老毛子就是渔翁，鱼饵一亮，鱼就上钩了；还有就是，俄罗斯的新式发动机还没有研制成功，T50未来怎么样未必那么悲观。

　　同样大的天线，电扫的上面容纳的天线单体多、尺寸小，所以适合电扫的波长要比机扫的短一些，同样隐身涂料也有隐身波段范围。

在学校用教育网能看到，回家用网通就看不到了。

机械扫描想用段波长是易如反掌。 波段和扫描方式也基本无关。