主题：【原创】论高铁 -- 曾自洲
冲的就是他说得图便宜不是主流
不过我是平常坐飞机，五一、国庆反而坐火车
赶差价
赶差价
送花成功，可取消。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 4 铢钱。
飞机淡季的时候打折比较厉害，低于硬卧的价格。比如本月和一月初，沪渝间最低到2.2折，再加上春秋航空不时有299的特价机票。
节庆的时候折扣不大，但是火车票只要提前买还是买得到的
就知道拿着算盘，鼠目寸光的拨拉着眼前那一亩三分地
春节他又不用做火车回家，回去估计也是前呼后拥的
高铁这种事，没有十年八年的眼光别做评估，这就跟一孩子刚出生，立马开始算这孩子已经赔了多少钱一样
当然话说回来了，有人提醒也是好事，我也很圆滑嘛
“一公里高铁，一个亿打不住”很正常的嘛。高速公路都这样子很多年了，地铁也如此。如果高铁真是“一公里高铁，一个亿打不住”那建设的成本真是不高了。高铁修好了，可以很大的改变人出行的方式的。
高铁贯通的物流，互联网提供的信息流，会使得中国社会的物质与精神财富的流通大大加速，二十年后，下一代人会在一个知识与物质大大改观的年代中成长起来，那时候他们的创造力不知道会达到什么程度，中国社会的精神和物质面貌也不知道会变成什么样子，量变早晚引发质变。希望中国能够突破瓶颈，走上良性循环的大道。
这么大人流量，tg又要修高铁了
节后北向回流广东
在“4万亿”以外再建新项目难度很大了，传统客运干线已经都有在建高铁覆盖了，毕竟土共不像普世派口里的那个傻子，也会算账的
个人感觉，可能真的像原来某个帖子里说的，因为动车生产能力限制，压制了高铁有更好的表现
哎。。。三国演义影响太深，上上下下都会“借东风”这出戏
都是贷款，中央、省、地方几级还是要分清楚的
压制政府融资平台项目的恐吓性话语是“现在俺们省一年财政收入都达不到全年应还银行贷款本息鸟”县里更不要说了
可是共识，国家可是曾经草拟过越多用电越便宜的法案。
俺们这地方一到夏天就拉闸限电啊，电厂那班js有钱都不赚？
规划好点，多整几条车道，不要修好每几年就扩建，俺们这佛开高速，年年整，烦死。
不知道哪里的电厂太多了。
丫的很可能收了波音空客的钱，生怕飞机卖不出去了。
= 贺铿
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