主题：关于成都公交车燃烧事故 -- njyd
新闻中放了发动机照片，带发电机的橡胶传动带（以前说的传输带应该就是指这个）完好无损，看上去还没有烧焦的痕迹，说明发动机舱未着火。
公交车上不可能挤的象沙丁鱼罐头一样动也动不了，一般都是上车门处较挤，后半段总有机会抬起脚来的。大部分人把脚抬到腰部没问题，就是够不到也可站在椅子上。当慌乱时部分人挤在一起，就会空出一点地方，当然也有可能想到的人被挤住了，没被挤住的人没想到。
而且已经播放过车上三个破窗锤烧剩下的残骸，说明起火时破窗锤就在车上，三个残骸不在同一处，说明没有被收藏起来。报道中也没见幸存者说找不到破窗锤，这些都说明了起火时车上的人都很慌乱，很可能根本没人想起找破窗锤。
车内的人没弄碎玻璃应该只是在用拳头，这样是打不碎的。
俺说这些不是在指摘车上的人，谁也不敢保证碰到这种事情还能冷静。目的是我们这些傍观者要吸取教训，遇到事情千万要冷静，会给你赢得更多的生存机会。
公告说目击者证明了司机下车后参与了救人。
南京的电视台播放了开门方法，在车门上方有个开关，当司机处的开关打不开门时转动上方的这个开关，放掉压缩空气，再使劲推门就能推开。不知成都的车是不是一样，如果一样那司机要么就是未被培训，要么就是慌乱中忘了。总的来说司机有一定责任，至少他应该先提醒乘客找破窗锤，而不是自己先下车。
公交那个去看下，印象里面老式的公交车是有开关的，新式的倒还真没注意过，不过就算有位置也会比较高，现在新式的公交车一般空间都比较高，门上的开关起码离车内地板两米二、三以上了。
我身高175，站在车内地板上高于车门上沿。
最早发布的视频在youku，而且被人刻意反转过
其id明显是马甲
http://v.youku.com/v_show/id_XOTY0ODMyMzI=.html
如果不是要故意掩盖一些东西或者转移视线的话，为啥用马甲发布这样一个经过刻意反转的视频。
这里才是真正的未反转的视频
http://static.youku.com/v1.0.0038/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XOTY3MDcyMDA=&embedid=OTQuMTkzLjI0Ny4xNjMCMjQxNzY4MDACYmJzLmNqZGJ5Lm5ldAIvdmlld3RocmVhZC5waHA=&showAd=0
p.s个人一点观点，这次事后的经过反转的视频是要造成一种公车司机没有救人的假象，因为反转以后大家会以为是在车的右边，而不是左边。
http://bbs.17utt.com/thread-208261-1-1.html
公交车本身为柴油动力，所以肯定是有人携带上去的，还不清楚是故意还是意外导致的火灾。
成都公交燃烧事故第5次新闻发布会
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http://www.scol.com.cn 四川在线 (2009-06-07 23:02:34) 四川在线消息 (四川在线记者 喻茂邹万明)今晚11点成都市就65公交车燃烧事故举行第五次新闻发布会，参加会议的有四川省安监局副局长苏国超、成都市交委主任胡庆汉、成都市公安局副局长何建生、成都市卫生局副局长 沈传勇、成都市民政局副局长陈翔军。
6·5公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。
经DNA比对目前已确认20名遇难者身份，其中女性13人，男性7人。
在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。何建生表示，目前可以判定有人携带易燃物品上车，但要确定是谁携带，还需要时间。公交车车门在中部偏后。目前有证据证明，在起火以后驾驶员曾用手操作开门开关。
市交委主任胡庆汉代表成都公交系统向死难者及受伤人员表示歉意和哀悼，并表示将改善公交出行拥挤情况，增加公交系统安全系数。
省安监局副局长苏国超说，对全省公交车辆进行技术改造的工作正在酝酿。
9路公交车残骸后部被悬空
专家正在做灌水试验
如果真的是啥组织干的话~
跨过那道铁栏是很简单很明显的选择阿！
而且越来越强烈。
如果真的是这样的话，强烈支持大开杀戒。
新型的公交，驾驶员后面有框架，右侧除了排挡，就没有任何遮挡的。在车外有个小开关控制车门，空车就从那里开，平常出入就是走乘客门。
不知道是怎么录到的，一直听到一个女人在惨叫。但是看距离是录不到车那边的声音的。而且录到的话也不应该只有一个人的声音。
感觉像后来配上去的。
关键是，急救、自救这样的知识还是传播的太少，许多学校很久也不搞一次讲座，也不搞一次演练，弄得人们遇到了紧急情况就慌了，也不知道怎么样才能脱险。中央台应该利用黄金时段播一些关于救生、逃生的公益广告