主题:关于成都公交车燃烧事故 -- njyd
大概10年前,我也遇见过一次。
马路上看见一辆空车着火,正好带着照相机,
可等我拿出照相机的工夫,火已经从第一个
车窗着到最后一个了。(短的公车。)
幸好车上没人。
这放火指标是不是该提高些了。
刑事案可能性大
本报记者 闵捷 通讯员 王子刚 张进春
成都今天早晨还算凉爽,25条生命却在火海中离开了这个世界。
悲剧发生在上午8点02分,成都公交公司一辆车牌号为“川A49567”的9路公交车在行驶途中发生燃烧。
经核实,事故共造成25人遇难,76人受伤,其中20人属于危重病人,4人属于极危重。
成都市政府新闻发言人毛志雄说,发生事故的公交车,是2005年2月出厂的柴油空调车,已行驶27万公里。
; 截至目前,车上乘客身份还未能全部确认。成都市民政局已开通24小时热线电话,呼吁市民提供搭乘事故公交车出行者的相关信息。
他感觉瞬间被笼罩在一片黑烟中
上幼儿园的小姑娘晋同悦(音)原本是去参加外公80大寿喜筵的,没想到在路上遭遇了死里逃生的惊险一幕。
与晋同悦同行的是她的姨公和姨婆,他们在成都军区总医院公交站上了9路公交车。那时正值上班、上学的高峰期,这辆从城郊天回镇开往成都火车北站的公交车里拥挤不堪,姨公陶受良(音)站在车厢前部感觉“人挤人”。
他担心孩子被挤伤,就把晋同悦放在一个有座位的女乘客的怀里,自己则站在车厢第一排座位旁边的过道上。
隐隐约约中,陶受良闻到一股异味儿,“像是汽油味”。接下来就是“嘭”的一声响,他感觉瞬间被笼罩在一片黑烟中,连旁边的人都看不清楚。
车厢内乱成一团。因为太拥挤,加上空调车的大部分窗户是封闭式的,无法打开,乘客们动弹不得。
不一会儿,陶受良看到外面有人举着钢管、砖头,来到车旁开始砸车窗。一名男子用钢管砸开了陶受良前面的一块玻璃,一条生命通道被打开了。当男子砸第二块玻璃的时候,砸了七八下才砸开。
网友拍摄的一段现场视频印证了陶受良的说法:当火势在车内蔓延的时候,几名男子手持棍状物轮番击打车身左侧的玻璃,许久才砸开了一块车窗。
看到车窗被打开,陶受良仿佛抓住了一根救命稻草。他一把抱起晋同悦,迅速往窗外送,也顾不上外面有没有人接着孩子。他心想,只要把孩子送出车厢,就会脱离险情。烟雾中,他感觉到窗外有人接过了孩子。
随后,他又抓住身旁老伴儿肩上的一根双肩包的背带,狠命地把她拽出了车厢。最后,他自己跳出车窗,脱离险境。
中午12点左右,记者在成都军区总医院见到了晋同悦和陶受良。尽管没有明显伤情,但因为受到惊吓,晋同悦大哭不止。一位陌生女记者朝她伸出双手,她一下扑进女记者的怀里,一边抽泣,一边喊着“妈妈、妈妈”。
陶受良的胸前、小腿受了轻伤,头发也被烧了一片。她的老伴儿则被送进了医院烧伤科。
22岁的乘客张一在车上被挤倒了,但他很快爬起来,并成功跳窗。他的手臂、腿、脚被烧伤,钱包、手机等随身物品落在了车上。
由于平时住在表姐陈秀家里,他从附近老百姓那里借来手机,首先给表姐打电话报平安,第一句话就是:“姐,我是万幸!”
她请出租车把自己送到了医院
尹艳今年19岁,读高三,正在成都的一家单位实习。9路车是前门上后门下,平常从起点站天回镇上车后,她喜欢到车的后排找位置。因为坐前排的话,如果前门有老年人上车,她就得把座位让给老年人,自己就得站着。但是今天她鬼使神差地坐到了前排,而且是车子左边的第一排,靠窗坐。
她听见车子后部传来“嘭”的一声,紧接着车厢里面就燃烧起来。由于车子太挤,车门打不开,人们乱作一团。这时有人把尹艳旁边的车窗打碎,跳了出去,尹艳也稀里糊涂地钻了出去。她穿着短袖裙子,右胳膊有不算严重的烧伤,还被玻璃划了一些小伤口,双脚也有一些小伤口。
慌乱中,她的提包留在了车上,只剩下手机捏在手里,脚上也只剩下一只鞋。
她看见一辆出租车停在路边,就走上前对出租车司机说:叔叔,我的包丢在车上了,没钱坐你的车,你能不能先送我到医院,我让妈妈把钱给你送来。
出租车司机说,别说钱的事情了,赶紧上车。
就这样,尹艳成了最早到达成都军区总医院的伤员之一。坐在急诊室里,她给妈妈打了电话。妈妈一听到女儿嘶哑的声音,知道出事了。她赶到医院,看见女儿脸上一团一团的黑色痕迹,以为是被烧伤了,拿棉签慢慢擦掉,才明白是烟熏的。“等女儿出院,我要到昭觉寺为她烧香,感谢菩萨保佑她大难不死。”
而伤员胥德东的母亲告诉记者,胥德东当时坐在车里,用手肘把车窗砸开大口子,钻出车子,脱离危险,还从大口子里拖出两个人。他的胳膊被车窗玻璃划伤,两耳被烧伤,脸上被烧出了水泡。
尹艳的妈妈在旁边听到这番话,就忍不住接过话头:“说不定就是你儿子砸开的那个洞,把我女儿也救了出来。等他们出院之后再问问,要真是这样,我得谢谢你儿子呀。”
医院没有考虑医疗费用问题
距离事发地点不到两公里的成都军区总医院,收治了大部分伤员。工作人员说,这是附近最好的一所三甲医院,所以大部分伤员被送到这里救治。
成都军区总医院市场部主任张虎军告诉记者,公交车出事后,医院立即组织了30多位医生抢救伤员,集中了普外、烧伤科、ICU(重症监护室)、急诊科的力量。
医院紧急腾出60张病床,实际接收了44位伤员,17人轻伤,21人重伤,6人特重伤。张虎军说,救人要紧,医院没有考虑医疗费用问题。
早上8点10多分,急诊科护士长徐朝霞,看见一辆绿色公交车拉着伤员开进医院,直接停到了外科楼的门口。徐朝霞跑过去,帮忙抬了其中一男一女两个伤员。两人都是全身烧伤,由于夏天人们穿的衣服少,这两名伤员的衣服几乎烧光了,皮肤全部掉落,露出皮下的肉。
在运送伤员的过程中,有一位全身烧伤的老大爷由于受到的痛苦和惊吓太大,刚被抬到担架上,就大叫起来:你们不要把我送到火葬场啊!
护士们反复告诉老人,不是送火葬场,而是送到医院治疗。老人这才慢慢平静下来。
早上8点23分,成都军区总医院派遣的4辆救护车、10名医护人员到达事故现场。急诊科主治医师杨晓锟告诉记者,当时现场已被警方隔离,公交车的明火已被熄灭,数十名伤者躺在路边呻吟,医护人员抓紧时间将伤员抬上救护车。
回到医院后,他们将伤者按伤情分类,为重度患者开辟生命通道,立刻送往住院部;中轻度伤者先缓解疼痛,然后处理烧伤伤口。
上午11时许,记者在医院门诊大楼看到,楼前的电子屏幕上滚动播放着一则紧急通告:医院今日收治大量公交伤员,伤病员名单及收治单位请到导医台咨询……
在一间接待家属的会议室,记者看到一份伤者名单,一共有44人,上面写着伤员姓名及所在科室。其中第43名伤员是“无名氏”,所在科室是重症监护室。
伤者惊魂未定,家属焦急万分,人群几乎堵住了门诊大楼的入口处。一名老年妇女在家人的搀扶下哭着冲进了门诊大楼大厅,并喊着媳妇的名字。就在今天早晨,她媳妇乘坐9路公交车出门,至今生死不明。
医院工作人员赶紧过来安慰老人,并提醒她:大厅的电子屏幕正在播放伤员名单,找到名单后再去探望亲属。
一名男子把一瓶液体打翻在车厢里
在门诊大楼二楼,记者遇到了9路公交车乘客的家属郭小红。她的儿子陈传文(音)在成都铁路运输学校上高一,每天上学、放学都乘坐9路公交车。
和以往一样,今天一早,家住天回镇的陈传文和另外4名同学约好,一起乘坐9路公交车上学。由于上车还算早,他们在最后一排找到了座位。
郭小红转述其儿子的话说,事发前,陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里,“看上去像是故意的”,随即他闻到了明显的汽油味。
关于汽油味的这个说法,与乘客陶受良的感受一致。
跳窗成功后,陈传文给母亲打了个电话,说了当时的情况,但他没有向母亲描述火是怎样燃烧起来的。
由于车厢最后一个窗户是可以打开的,这个1米80的高大小伙子和另外3名男生在第一时间脱离险情,而跟他们在一起的女生到中午为止仍然下落不明。
警察在烧伤科等地点布置警戒,不允许伤员家属、记者等进入,理由是烧伤病人不能受到感染,暂时不能和外界接触。记者因此无法找到陈传文,未能进一步核实他所看到的情况。
浓烟窜起大约30米高
事故发生在成都北郊三环路川陕立交桥进城方向的下桥处。当时,这辆9路公交车正满载着乘客开往火车北站,车上大多是上班族和学生。刚下立交桥,就发生了火情。
网友伯莱明在四川在线天府论坛上写下了自己的见闻:到了车子烧起来的地方,里面到处都是人影子在火里面晃,窗子砸又砸不开,门也失灵,出又出不来。慢慢地,人影就一个一个倒了下去……
当时,来自四川内江的刘运伟正在从成都金堂县开往成都市区的一辆中巴车上。这辆中巴车跟在出事公交车的后面,中间隔了3辆车,相距不到100米。坐在第一排的刘运伟目睹了事故的惨状。
他看到公交车开始冒烟,浓烟随后往上窜,大约有30多米高。后来,车上的乘客纷纷从车窗跳出来,有的大声哭喊着,有的衣服都烧没了。
刘运伟赶紧叫中巴车司机停车,自己跳下车去帮忙。看到一个男子躺在燃烧的公交车附近,动弹不得,估计是脚受伤了。刘运伟跑上前去,把伤员转移到了路边安全地带。
当时,大约有二三十人参加了救援,出租车、私家车纷纷把伤员送往医院。
刘运伟称赞消防队员,“交通那么拥堵,他们不到十分钟就到现场来救火了,真不简单”。
成都市公安局副局长何建生证实:公安机关是在8点02分接到火警的,随即调集了就近的消防队。在距离事故现场1公里左右的路段,消防车因交通堵塞耽误了一些时间,最后在8点11分抵达事故现场,开始救火。
出事时,刘运伟还能看到公交车的大概模样,那是一辆比较旧的绿色公交车。但事后这辆公交车面目全非,整车都被烧糊了。
“当时的场景很悲惨。”刘运伟摇摇头说,“我一辈子都没看过这么惨的灾难。”
事故现场很快被清理干净,该路段交通恢复正常。中午12点多,记者在事故现场看到,路面只有一些玻璃碎屑,也闻不到有什么异味。路边的人行道上,聚集着几堆人群,人们表情凝重,讨论着刚刚发生的悲剧。
本报成都6月5日电
如果油箱没事,就算带了一桶汽油也不至于着的这么快啊
你忽略一个情况:当时车里挤进去了一百多人,再加上起火后的慌乱中人挤人,你几乎不可能抬的起脚来。
早几年,上海地铁的液晶电视里还是经常放安全逃生知识的。
现在就只剩下广告了~~
我想,这次事故无论原因如何,首要的一个教训,车门应该改进,增设更为明显且易于操作的紧急开门手柄
司机(或售票员)手边和车门边各设置一个,只要拉开任意一个,刹车刹死并且所有车门全开
在车里挤进去一百多人的情况下,车内人员不太可能用脚踹开玻璃。
逃生的人是从车窗里逃出的,但我认为车窗玻璃不太可能是车内的人用脚踹开的。
网上那段录像开始的时候已经是满车黑烟
说明之前起火有一段时间了,只是没有明火
看完录像感觉处置晚了,如果刚起火就停车应该会好很多
司机开车门不成功后,打开自己的车门,出来用灭火器砸开车窗,参与救人。
被管不好自己手脚的人碎了两块玻璃后,公交公司会好脾气地一直留个作案工具在那里?
以前坐公交,发现新型中巴车顶部气窗都有闭锁装置,旋转后可以向上打开气窗,翻车后,就是供人逃生的通道。不过没多久就都被乘客推坏了,公司为省钱省事直接焊一个原来那种焊死的折叠天窗完事,要是真翻车了,我看和铁棺材也差不多。
这玩意和空调密封车窗边的锤子一样,天天放在那儿,也没用上,哪天被人拿走就没了,真赶上出事就要人命。
大火下一样燃烧。别说公交车,飞机上面用的都一样着。
因为公交车里挤满了人,完全不可能有施展的空间,没法施力很难弄开门窗的