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主题:关于成都公交车燃烧事故 -- njyd

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家园 悲哀,今天报伤重者中去世了一位,六十多岁,大面积烧伤。

  新闻中放了发动机照片,带发电机的橡胶传动带(以前说的传输带应该就是指这个)完好无损,看上去还没有烧焦的痕迹,说明发动机舱未着火。

  公交车上不可能挤的象沙丁鱼罐头一样动也动不了,一般都是上车门处较挤,后半段总有机会抬起脚来的。大部分人把脚抬到腰部没问题,就是够不到也可站在椅子上。当慌乱时部分人挤在一起,就会空出一点地方,当然也有可能想到的人被挤住了,没被挤住的人没想到。

  而且已经播放过车上三个破窗锤烧剩下的残骸,说明起火时破窗锤就在车上,三个残骸不在同一处,说明没有被收藏起来。报道中也没见幸存者说找不到破窗锤,这些都说明了起火时车上的人都很慌乱,很可能根本没人想起找破窗锤。

  车内的人没弄碎玻璃应该只是在用拳头,这样是打不碎的。

  俺说这些不是在指摘车上的人,谁也不敢保证碰到这种事情还能冷静。目的是我们这些傍观者要吸取教训,遇到事情千万要冷静,会给你赢得更多的生存机会。

  公告说目击者证明了司机下车后参与了救人。

  南京的电视台播放了开门方法,在车门上方有个开关,当司机处的开关打不开门时转动上方的这个开关,放掉压缩空气,再使劲推门就能推开。不知成都的车是不是一样,如果一样那司机要么就是未被培训,要么就是慌乱中忘了。总的来说司机有一定责任,至少他应该先提醒乘客找破窗锤,而不是自己先下车。

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