主题：【原创】春运轶事（12）加班费、红包 -- 忘情

你等等

要不是经常加班的同事闹过一次，连加班打车回家的出租车费都不给报销。

加班，没有调休。年假过期作废。没有任何经济补偿。

还好今年出来的《劳动合同法》，现在HR部门也开始慢慢改变政策以保证员工能享受到自己合法的权益了。

哇！同时与几位妹妹交往！！！

理解你的处境，人很多时候很难迈出第一步，其实一旦迈出了，你会坚定的走下去，然后回头想想也没那么难！

当然每个人情况不同。不管怎样，祝福你！

我小舅舅在怀铁当车长，貌似收入挺高的，一个月少说也五六千吧。那这种的话，一般收入从哪些地方来呢？

有点儿能力的都想着往外企跳呢！那开出来的工资条它就是不一样啊！

我一直怀疑国家是有计划的压制内需。90年代的时候，效益好的企业也不准给职工多发奖金，全国的工资一条杠杠全卡死，发不出工资的企业反倒没什么事儿了。搞得有钱的企业只好变着花样的给职工发福利，以实物代奖金。结果新闻联播里又给扣了一个大帽子叫做“社会集团购买力”，愣说这是推动物价上涨和物资供应紧张的重要原因，一定要严格限制！

有工作经验的人往往会遇到这个问题。现有工作前景不好，可是终难割舍，而且工作越久越难割舍。这就是个所谓的机会成本问题，干得越久，转向时要放弃的就越多，其中工作经验、级别等等无形的东西这时其实占了大头，毕竟是多年来一点一滴积累起来的，工资反而在其次了。

个人经验，如果在工作五、六年时还不下决心跳开的话，以后也就没法儿跳了……

其实就是这么回事

我这里写的全是公开，合法收入。列车长黑钱的道儿多了去了，比如说克扣列车员，比如说和餐车分成，比如说私宰旅客，比如说列车员要换车，要走他后门。比如说在车上搞多种经营。你说的舅舅可能有这些不太合法的渠道弄钱。

最近有一篇二战美国潜艇的分析文章发表在[舰载武器]2008年第三期上，用的是我的真名。它的姐妹篇二战日本潜艇近期会发表在[兵器]上

运营收入越来越高，但职工收入却越来越差，当然气愤了