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主题:【野狐禅之茶余饭后】从青藏铁路开始说起 -- 水风

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          • 家园 犬儒行为

            妖道对于拉萨的情况很不了解,只能凭自己的想象提出一些问题。我并不是反对发展,而是坚持要在作决定的时候,多考虑一下环境因素和可持续发展的问题。人无完人,智者千虑,尚有一失,更何况是纯粹的门外汉呢?亡羊补牢固然可敬,做不到高瞻远瞩,起码小心谨慎是没错吧。

            考虑到了方方面面,综合平衡,有些还是要放弃的。这个大家都知道。但是,在各种因素中,环境因素一向是最不被人重视的,所带来的危害也是最大的。我虽然有点愤青,但还不是迂腐,也不是犬儒。我写作的目的,只是想告诉大家。有些代价,要远比大家想象的要高。除此之外,没有唱衰中国或者反对发展的意思。

            • 家园 言过了,抱歉

              抱歉,我的回复不是针对妖道的言论,只是对这种结论的一个描述。

              妖道回复的意思我理解,青藏铁路的各方面考虑还是比较全面的,只不过没有在社会上有很大的反响,青藏铁路的修建对环境因素还是考虑的比较多的。倒是号称经过充分讨论的三峡工程的问题多多,简直就是筛子一个。

              君不见,三峡开工,全国电费普涨,号称修完三峡电就管够;好嘛,修完了,新一轮的电费接着开涨,这还是最基本的部分,更别提环境和生态部分了。

              • 家园 当年反对3峡的一个理由就是电费太低。。。

                每年国家都要补贴,大包袱。。。

                他们不知道,经济要发展,电是根本呀。。。

                瞧瞧现在,3峡,印钞票机呀。。。。。。

            • 家园 兄过虑了...

              岂不闻“现代的荒野是依赖文明的屋顶”的道理?

        • 家园 “可持续发展”发展是主词。

            如果没有发展也就没有什么可持续。

        • 家园 北京就水慌,也好好的...
        • 家园 就算是火车开通了,也不是造成人流大量涌向西藏的原因

          1.票价太贵了.

          2.西藏在很多人心中还是一个危险的地方.

          3.不坐火车,走路坐汽车也可以到西藏,而且经济很多.

          • 家园 不是很同意。

            1.票价太贵了.

            旅游的人,有很多人会因为铁路的舒适性和安全性,愿意付多一点钱。况且现在的票价不仅不贵,相反很便宜。以北京出发为例,全程卧铺票价是813。全程超过4000公里,平均一公里还不到2毛钱。相比以前,无论是开车还是坐飞机入藏,都要便宜很多很多了。

            2.西藏在很多人心中还是一个危险的地方.

            同样,在很多人心中,那是一个很值得去旅游的地方。

            3.不坐火车,走路坐汽车也可以到西藏,而且经济很多.

            错。开车的花费要贵很多。而且开车没有火车舒适,同时因为路况差也更危险。

            最后,大家看看现在的黄山,庐山被过量的游人给折腾到什么样子了?拉萨的自然条件相比就更脆弱了。

    • 家园 讲一讲东南加州的人工死湖吧

      怎么回事儿?

    • 家园 在同样的运输量下,铁路的污染要比公路少的多。

      绝大多数德人都是忧心忡忡地在担心这所谓人类的最后一方净土,被污染,被破坏。

        这些德人有几个愿意以原始的生活住在那里?风景再好的地方,如果没有铁路公路有几个环保人士愿意在那儿生活?

        可以说每个人都愿意过美好的生活,各人的标准虽说有不同,但你总不能自己出门有小车甚至飞机,别人坐坐火车都不行。

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