主题：美国宇航员敢不敢乘坐波音漏气飞船飞回来? -- dfindy
家园 美国宇航员敢不敢乘坐波音漏气飞船飞回来? 波音破飞船偷工减料，起飞出发时大家提心吊胆，延迟再检查修补后还好没中途出事。
高兴劲还没过一周，现在NASA开始烦恼怎么把宇航员们运回地球。波音破飞船现在是越看越让人害怕，NASA已正式延迟返回日程计划，现在天上地下都在仔细检查这个波音垃圾，评估安全概率。未来发展有三个可能：
A: 检查后霸王硬上弓，冒险赌一把，用波音飞船运回宇航员，成功
B: 还是冒险用波音，但是中途出事，有如当年航天飞机落幕飞
C: 谁也不敢冒这个险，紧急计划用别的飞船把人运回来，但时间短，压力大，进程极其不顺利，慢慢变成比俄乌战争还热的选前政治新闻
D: 与C一样的计划，但是进展比较顺利，一个月内宇航员安全回家
我选C
家园 目前看，对返回安全性影响其实不大 目前出过故障的的5个推进器（总共28个，故障的5个中4个后来恢复运行了）
漏气的氦气罐（总共4个还是5个中的一个）
都在服务舱上。而服务舱本来就是返回前抛弃的。回地球的只是乘员舱。。。。
宇航员推迟返回，主要还是让波音测试，找故障原因。
当然了，这是基于当前发现的故障。。。如果返回舱故障，就另说了。
波音这个载人飞船比较复杂，不象空叉载人龙飞船是传统方式降落海上。波音飞船是陆地降落，最终落地前还要抛掉飞船底部防热罩，放出着陆气垫。
说白了，NASA 最初还是把空叉载人飞船当波音飞船的备胎。。。不过现在正宫有病，小三先上位了。波音飞船已经被戏称
"Stuckliner"。
波音飞船结构
设计降落过程
之前真实测试降落（有两次无人飞行测试）
家园 对对对，您说的没错 直接上实验吧。实践出真知。毕竟，这是一个客观的世界。
家园 03年的哥伦比亚号掉了块隔热瓦，问题比这还小 nasa一通论证之后也是“影响不大”
波音刚被质询完，现在正在风口浪尖，看官僚们敢不敢冒这个险了
家园 03年根本没注意到啊 防热瓦损坏可是大事。比这个严重多了，这个毕竟氦气储备和推进器数量都高度冗余。而防热瓦“单层”。03是故后，航天飞机飞机恢复飞行，都加了个用机械臂戴照相机全身检查的项目，耗时2天。。。以前根本没这种检查的。
象空叉星舰第4次试飞后就决定在星舰防热瓦下再加层烧蚀型防热瓦，以备第一层隔热型防热瓦损害后有冗余。
家园 他果然是美国的好公民，哈哈哈，这时候就这么宽容了 -- 有补充 阿波罗登月 全过程# 美国登月 影像流出 https://v.douyin.com/i6rEmnBx/
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哈哈哈，当初说运十的时候他可没这样。
这就是洗脑。
作者 对本帖的 补充(1)家园 加加林他们登月发布会为什么会不高兴啊？怎么回事？ -- 补充帖 大型纪录片之《登月发布会》
# 阿波罗登月
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见前补充 4993911
家园 马上要坐787回国 看了美国航空周刊的爆料，全球1100架787里面至少950架有装配问题。。。
家园 额，都飞了这么多年了 估计差不多排除了吧。
前些年坐飞机比较多，还挺喜欢波音的，感觉比空客的舒服些，好象是机舱气压要高一些。
记得那时南航新买回来的737max，我是它执飞的第二天就坐了。还是我自己特意选的，觉得那个飞机新。以后再也不干这种傻事儿了。
家园 没事，美国飞行员胳膊粗壮，手拉杆几小时没问题 几年前印尼和埃塞俄比亚737Max刚出事时，CNN请的航空专家非常激动地说第三世界国家飞行员面条胳膊，拉不动杆，这就是事故的主要原因。那两个专家很显然非常愤怒，觉得别人指责波音质量问题简直就是指责乔丹不会打篮球，墨索里尼不会讲演一样。
家园 不要自己吓自己啦 全球1100架787里面至少950架有装配问题
如果这个爆料是真的，且装配有问题就会导致空难，岂不是三天两头看到787出事的新闻？！
所以，要么爆料有水分，要么即便装配有问题也不是什么大事。
但，老美最后一颗制造业明珠，往着完蛋的方向走，应该不会有错。