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主题:美国宇航员敢不敢乘坐波音漏气飞船飞回来? -- dfindy

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        • 家园 装配有问题不代表会发生空难,但是意味着出小事故的概率很高

          这么高的装配事故787肯定是小事故不断,小事故多到一定程度就会有大事故,大事故多到一定程度就会发生空难。

    • 家园 空x就是波音曾经的样子,波音就是空x以后的样子

      谁还记得波音也是个私企...

    • 家园 当然A啦

      氦气泄漏,多大点事,大不了无动力返回。

      • 家园 当年哥伦比亚号航天飞机掉一块绝热泡沫,事情听起来比漏气还微小

        也是返程还未开始,天上地下都知道掉泡沫的事,也是一通危险评估,选一条如何把这些人带回来的方案,当时NASA选的是A, 结果是B,船毁人亡。

        这次事情还在发展中,但它与2003年哥伦比亚号故事相似太多,难免不让知道这段历史的人产生联想。

        做选A的决定,从事后追责的角度看是对决策者个人最不利的选项。

        • 家园 哥伦比亚出事的时候我在看直播

          那时候还很年轻,啥都不懂,记得正是在烧午饭的时候,学生宿舍的公用厨房里放了一台小的CRT彩电,几个小中小印学生一边烧饭一边看。直播的时候记得是在返回大气层之前就回放了起飞时候泡沫掉下来的那一段,然后解说的人说有危险但是我们美国技术很强大云云,不怕不怕。然后就是返回,不一会我在烧菜的时候就听见另外一个小中学生用中文大叫“爆炸了爆炸了”,然后我赶忙跑去看,电视里面一个火球在那里燃烧。本来电视里面呱噪的解说员鸦雀无声。

          一会后就开始放几位宇航员的合影了。献身宇宙探险。

          这次的波音飞船感觉也不大好,虽然说现在已知的是阀门问题,但是按照我的系统直觉,大概率还有其他未知的问题(unknown unknowns),返回大气层比上天是对飞行器更加严苛的挑战。咱拭目以待。

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