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主题:一件事表明:大陆政府从未将武力解决台湾问题当做备选方案。 -- 俺老孫

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                  • 家园 【讨论】F/A-18与F-35C航程问题

                    (上面已经回复一次了,所以贴到这里)。

                    我们简单推算一下

                    1)F/A-18E是单座;F-35A,F-35C都是单座,所以我们拿这三款来比较。

                    2)F/A-18E,最大起飞重29.94吨,内油6667公斤,可牺牲武器挂架来挂4个480加仑的副油箱,BLOCK III还有两个保型油箱,每个515加仑。所以,极限可携带燃料15756公斤。仅仅携带内油,执飞平稳的巡航飞行任务,其作战半径856公里。

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                    3)F-35A,F-35C用同样的发动机(F135)。F-35A最大起飞重29.9吨;F-35C最大起飞重31.8吨。F-35C翼展大,机翼面积比F-35A增加了50%,机身结构加强(阻拦降落)、前起落架加强、内油8958公斤(比F-35A多了720公斤),因此重了近2吨是合理的,以下有些数据我们直接取用F-35A的,因为F-35C的数据没有找到。仅仅携带内油,平稳的巡航飞行任务,F-35C作战半径1241公里,看起来远大于F/A-18E。

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                    4)但是转入截击作战模式呢?

                    F/A-18E,携带2个副油箱,油料共9624公斤时,拦截作战半径822公里。我姑且认为,F-35C依靠内油+2个带有隐身功能的、尺寸较小的副油箱,能达到类似或稍大的作战半径。

                    F/A-18E,携带3个副油箱,油料共11100公斤时,作战半径906公里。此时,由于可以充分利用机身外挂架,F/A-18E能携带的空战作战弹药,不会比F-35C(不要脸了,也使用外挂架)少,但是我相信F-35C使出吃奶的劲儿,也达不到这个作战半径了。

                    F/A-18E BLOCK III,携带3个副油箱,外加两个保型油箱,油料共14277公斤时,作战半径(我估算)1140公里,这就遥遥领先了。它有11个外挂架,设计共可外挂8吨,其中3个副油箱占了4.4吨,余下3.6吨。F-35A,内部武器载荷2.6吨,外挂可挂6.8吨,但内外加总最多挂8.2吨。就是说,F-35C保持最大作战优势(隐身)时,内油总共就是不到9吨,所带的弹药也有限,此时F-35C与F/A-18E BLOCK III比拼战斗力(弹药数)和航程,都会落败。即便不考虑隐身,因为F-35C没有保型油箱,两者的作战半径也有高下之分。

                    5)总之,如果美国的对手已经被打残到摩加迪沙黑帮的战斗力水平了,航母舰队不需要飞机去隐身突入了,F-35C与F/A-18E BLOCK III一起大摇大摆远程奔袭轰炸时,双方的能力或许可以一拼。一旦需要隐身作战,对F-35C与F/A-18E BLOCK III硬要求达到指标一致,是对F-35C不公平的。

                    你所提的问题----不管其他,硬拗航程------那就牺牲了F-35C的隐身优势。而且由于气动、副油箱等因素,我的看法是:就算放弃隐身都不一定拗得过。

                    所以,这里有个大问题:如果对手情况不明或者是常规状态,肯尼迪号航母配置2中队F/A-18E BLOCK III加2中队F-35C就出动,这里BLOCK III算是“高低搭配”中的低端,可以的;那么面对某些指标比较强的对手,怎么办?是多配F/A-18E BLOCK III,还是多配F-35C?我认为要看是哪些指标要重点对付,不一定是多配F-35C----这就是美国海军坚持保证BLOCK III机队规模的原因。

                    同样,中国未来的新航母,全部配置歼-35,没有歼-15,没有舰载歼-20吗?很多时候不需要隐身,那歼-15足够用;但万一要面对美国航母,可能就是清一色歼-35的机队,其数量和战斗力,都不一定够用啊。我认为各款舰载机,各有特色,没有谁能包打天下。

                    • 家园 数据要保持一致性吧

                      截击模式,要隐形的话,F35C 内挂6枚AIM 120D,也就1吨左右,载重是比内带炸弹时小个1吨多。。。虽然对航程影响不大,但作战半径肯定也是略微提高的。1200多公里,怎么也超过你设想的超虫III 最大油量模式了(我印象超虫III没被采购,而且超虫III 载15+吨燃油早超过最大载重了,载弹就不比肥电C内挂了)

                      再说了不考虑隐形,肥电也可带副油箱的,换成全空空导弹,截击航程-载弹还是超过超虫III 。

                      而且截击作战,保形油箱不可抛弃,大概率是不会带着去执行截击任务。

                      • 家园 【讨论】单单讨论航程问题的话

                        我前面的数据比较清楚了。

                        1)F/A-18E最大起飞重轻了1.9吨,内油比F-35C少2.2吨。同为舰载机,在机体结构等方面,高标准是类似的。气动上很可能F/A-18略优,因为隐身设计多少要破坏F-35C的气动。因此很粗鲁地说,不考虑隐身,我们不妨把F-35C看作内油箱加大了2.2吨容积的F/A-18E。

                        2)BLOCK 3 有1030加仑容积的保型油箱,折合3175公斤油料。3.17吨油料,比2.2吨要多了近1吨。

                        3)因此,即便这两架飞机挂上同样多的副油箱(2个,3个,或者4个),挂同样多的弹,然后飞一模一样的包线,由于Block 3 的气动外形更好,又多出一吨油料,我们就得出结论了。两种发动机的油耗差别不大,block3的发动机F414,是0.84磅/Hr/磅推力;F-35C用的发动机是F-135-PW-400,油耗没查到;同门大哥F135-PW-100 是0.886 lb/HR/lb st,姑且算PW-400降本增效,油耗也降到0.84了。Block 3 用了双发,但这两架飞机是差不多尺寸、重量和气动性能的飞机,做类似的飞行动作应该需要类似的总推力,这些推力是由一台发动机提供还是2台这不重要,对应的耗油量是接近的。

                        4)F-35C是严格限制挂副油箱的,仅仅用于长途转场,其他任何飞行任务都不允许挂。我认为这不仅仅是隐身需求,而是副油箱对于机翼的结构可能有损伤的隐患;或者挂油箱后机翼结构件弯曲,机翼蒙皮变形,会引起隐身涂料更容易起翘脱落。挂的次数多了,维修和检查的费用/耗时就要增加。

                        航程上面,我觉得我们不必争论,这个比赛,BLOCK 3 是耍无赖的,不要面子(不考虑隐形功能),基本上稳赢。BLOCK 3 的隐身能力多少也有一点,使用费用也便宜一点,美国海军是不会放弃的。要不然,海军订购F-35C,怎么可能是区区226架?要分配到11艘航母用+上岸轮休啊,大哥。

                        • 家园 隐身战斗机显然气动更干净啊

                          更平滑。

                          内弹舱会有些重量上大些,但气动无疑更好。

                          F135也至少比F414先进半代到一代(推重比10对9),而且函道比更大,更是单发对双发,只会更省油。

                          你哪看到挂副油箱会伤结构?!

                          F35所有型号机翼内挂架承重能力都是5000磅,挂600加仑副油箱绰绰有余。不常挂是本来内油就大,多数情况不需要。

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                          • 家园 【讨论】不能这么讨论吧

                            你毕竟也是内行。飞机气动外形不干净,很可能更省油、升力更大、更敏捷吧,比如歼-10和歼-20,鸭翼在那儿显摆着,气动算干净吗?

                            看看轰-6和苏-57的机翼机翼静力测试:

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                            俄军首曝苏57战机静力测试绝密画面

                            机翼静力测试,都是往上拉,模拟飞行中一些极端飞行姿态下机翼承受的极限扭力。在实际飞行中,如果战斗机/轰炸机(被迫)做出这样的飞行姿态,而机翼下恰好还有大型外挂没有来得及扔掉,那是极端危险的。F/A-18命苦,没有隐身斗篷,在枪林弹雨中有时候必须这样连滚带爬;F-35C就绅士很多。因此假如我是设计师,我定义F-35C只能在极其严格的条件下才能带副油箱平稳飞行,战斗任务不允许带,从而节省一些结构死重,确实是可能的。是不是这类原因我们不知道,但F-35C不带副油箱出战斗任务,到现在一直如此。

                            前面我说得很清楚了,BLOCK 3 属于出老千,我们单讲航程,它必赢:

                            1)不考虑隐身,可以尽量多用有利于”多快好省“的气动,比如大边条。

                            2)有条件装保型油箱,在”携油量“指标上弯道超车。

                            3)Block 3 的最大起飞重量轻2.2吨,用保形油箱后内油反超了1吨,那么此时携弹量就可能比F-35C少了3吨。但我们这里没有严格要求双方携弹量一致,所以这就是耍无赖的地方。

                            我推崇”唯远不破“的原因是,在中国切近能遇到的战斗想定中,陆地机场跑道和航母飞行甲板被敌军破坏的可能性是很大的,携油多的飞机,可以多盘旋一会儿,等跑道修复再降落(或飞往更远的后方机场),而不至于放弃飞机或冒险迫降。这种在本军地面防空网保护下的盘旋,不是战斗飞行,在有经验的飞行员手里,会很省油,因此多一点点油,就可能救下飞机。

                            舰载机,在和平时期主要是宣示武力和巡航,携油多的重型机,相比中型机,等于节省了一次航母起降(舰载机,歼-35起降两次,很可能歼-20或歼-15只需要起降一次。即便歼-35靠伙伴加油,伙伴机也得多起降一次),不但规避了飞行风险,而且有效节约了机体寿命。我认为这也是BLOCK 3比F-35C更受美国海军青睐的原因之一,虽说block 3个头没有超过F-35C,但仗着能憋气,至少F-35C没本事挤走人家。

                            • 家园 拜托,超虫和肥电C的过载指标是一样的。

                              战斗机毕竟是战斗机,隐形机也要有格斗时的指标。

                              轰炸机的过载根本不能和战斗机比,好吧。

                              海军舰载机都有带回弹药的指标的,我印象是5000磅来着。毕竟现在精确制导弹药也不便宜。这个数字是肥电的全部內载弹药啊。

                              和平时期,肥电只带内挂武器,作战半径超过超虫block 3 满油啊。你自己的数据。

                              超虫 block 3 怎么比肥电C受欢迎了?海军预计采购273架,海军陆战队预计采购67架。超虫总共600出头,block 3 目前才17架订货,不过是安慰波音罢了。超虫要退役时,6代价都该出来了,自然不要再多订购肥电C。

            • 家园 米格31还说能当预警机呢

              F35这个就是旧瓶装新酒。可当初美帝自己就瞧不上这种方式,现在又把这个捡起来只能说是在歼20等的压力下不得已只能有啥用啥了,这已经和当年的苏联有的一拼了。

            • 家园 F22/35都是过时的垃圾

              J20很快就从质量和数量上双重碾压美国的五代机,F22/35加油多少次来也都是送。

              美军整的这些活现在他们自己都不好意思提了。

              • 家园 【讨论】你又在恶毒攻击中央军委了

                条件都这么好了,还不过去抗震救灾?多耽搁一天,都是卖国么,都是伤害全党全军全国人民的感情么。

                而且,拿下蒋管区后,第一,蒋区的公库为我所用,外汇和救楼市的钱都有了;第二,迁蒋区居民到内蒙古鬼城去住。空出大台北,改名“雄北”,把副首都功能单位都迁过去;把台积电厂区空出来,中芯迁进去。这样,中国经济的所有问题迎刃而解,不该缩的不缩了,不该胀的不胀了,多好?

                你离李毅那个反则,也就差50公里了。

                • 家园 现在早了点,因为台湾还不够惨

                  任何人都知道买股票最好的时机是抄底,最差时机是高位接盘。现在收台是高位,早了三四年。

                  我早就说过,在接下来这几年,美国的势力范围会从欧洲一步步崩溃到东亚。乌克兰战败,欧洲摆脱美国同中俄媾和。以色列战败,美国势力退出中东,石油美元终结,美元变成废纸。

                  最后就是东亚这边。美国会滚出整个第一岛链,要么主动滚要么被武力清除。台湾就更不用说了。

                  通宝推:金银鑫,
                  • 家园 【讨论】2023年,整个中国商品房销售11万亿元 -- 有补充

                    2024年第一季度,销售0.9万亿。刨去春节假期因素,预计全年销售额,不大可能超过5万亿了。

                    商品房卖不动,新的地块就卖不动,地方上各级土地财政就会收入至少减一半,体制内打工人就必须降薪;房地产产业链上大量失业。商业银行如果不去救”白名单“上的房企,商业银行或许能守住,或许仍然守不住;商业银行如果去救”白名单“上的房企,今天继续放贷,那么相当大的概率,最后双双守不住,金融业被房地产业拖下水。

                    那么,商品房怎么才能卖得动呢?外企跑,台企跑,民企跑,大到大卖场,小到街头铺,一个个关门,民间失业,体制内降薪,谁有闲钱闲心买房?

                    所以现在还早了点?万一越往后,经济形势越不乐观呢?打仗不花钱的?

                    作者 对本帖的 补充(1)
                    家园 【讨论】随河友的喜好,把数据口径改为TOP100 -- 补充帖

                    23年5.4万亿。

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                    2023

                    24年一季度0.7万亿

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                    通宝推:Swell,
                    • 家园 其实还没那么坏

                      都这样了,还卖了一半的房子。真是刚需还很强啊。

                      要是我我就坚决买二手房,绝不买新房。看这么多烂尾的新闻,除非我钱多的不愁,我是不敢去赌。 还能有这么多人买新房,信用也还行啊。

                      • 家园 【讨论】这个事情麻烦在哪里呢?

                        信心。

                        一旦下决心买房,不但是六个钱包,还是一个小家庭两口子未来40年的收入都押宝押上去了。现在没信心了,不买,哪怕大能的政府能惦记到你银行里的存款,那才几个小钱,也就是一个首付吧?

                        我以前认为中国楼市的困局,是有一个方法可解的。所以我反对以那种方式狙杀恒大,因此与河友对赌(应该救恒大)。

                        这个方法是:吸引东南亚的年轻人(不论族裔)到中国来发展,只要年龄、学历符合要求,就发工签。我前几年在网上看中国的电视剧,注意到菲律宾越南等地有大量剧粉看英文字幕版,甚至也有美国、欧洲的剧粉。如果中国一直打开国门,想成为下一个马爸爸的、有野心的年轻人就会来试试,他们带来生产力、消费能力、顺便带着印尼的6个钱包来消化惠州楼市的库存。

                        最近几天回看2017年、18年的中国电视剧和音综,恍如隔世。

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