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主题:【原创】某些质疑运十的河友太可笑了 -- 日月双华

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      • 家园 是甲方的问题,就说甲方的问题

        甲方拍脑袋,不是运十这个项目拍脑袋,这是两码事。甲方拍脑袋乱提技术指标的时候多了去了,因为甲方乱提技术指标,就让整个项目下马,这不是正好说明运十下马过程是拍脑袋不科学吗?这不正好说明运十下马,是某些政治因素吗?

        • 家园 因为甲方拍脑袋的要求,所以从根上就有毛病

          不军不民,还折腾个啥。。。

          通宝推:心有戚戚,
          • 家园 甲方提的技术指标过高

            这种事很常见,空军一向如此,运十上马的时候空军和民航本来就没有严格区分,所以运十上马是没问题的。技术指标过高,可以修改,可以降低,样机都做出来了,不分青红皂白就下马。跟孩子都生下来了,一棍子打死有什么区别?

            这正好说明八十年代政治层面瞎胡闹,不讲民主不讲科学,个别人独断专行就能决定一个项目一个团队十几年的心血。这正好说明八十年代就是买办路线,买办路线的野蛮专制导致运十下马。

            通宝推:阴霾信仰,乾道学派,
            • 家园 他俩是对毛主席,文革几十年的深深的敌意,我不信没人能看出来他

              们是愤怒仇视文革。

              就算再如何也不好质疑文革项目运作吧。

              改开粉碎后批判四人时期也罢了,大家都撒谎,到了今天还质疑毛主席的能力,也是醉了。

              笑死我了,我们质疑的是邓的能力对比毛,是指责邓的自私,呵呵呵,这就成了我们和邓小平比较啦?

              这真是几十年的仇视毛主席的人的思路啊!!

              偏见太深了,懒厨河友简直是仇恨毛主席啊!嘿嘿。果然很澳大利亚!

              这个项目,中央是毛主席和周总理,而且,周总理参与度很深,就文革周总的地位来看,他确实应该是主抓,毕竟,他亲自说过,如果运十造出来,他会亲自坐!!可以作为实验对象,我个人承认他认可这事。

              地方上确实是王洪文主抓,否则不会是王洪文工程,当然陈国栋也有功劳,三千万上海资金就是他而不是汪道涵主要通过的!!

              也就是说虽然周总理参与了,但是由于种种原因被忽视了,故意回避了,因此,质量是可以保障的,就此懒厨河友提出质疑,指控拍脑袋,简直呵呵了。尤其是还质疑运十前期工作,哈哈。

              运十出现问题,恰恰是改开后!!这种指责简直驴唇不对马嘴!

              • 家园 这种拿名人来论证合理性的做法很好笑

                或者说,不是拿名人,只是拿人名来作证就挺可笑的。

                运十是个航空工业项目,请问毛周是不是有关方面专家,或者对此有研究?毛自己就说过工业商业他不懂,需要学习。“如果说毛泽东比梅兰芳先生还会做戏,比志愿军还会挖坑道,或者说比空军英雄赵宝桐还会驾飞机,这不是不识羞耻到了极点吗?”毛是有自知之明的,偏有人用他名字给失败项目背书,丢他的人,何必如此埋汰毛?

              • 家园 原来我在这里被点名了

                你好歹圈我一下啊,不然我回应慢了,就没那么好玩了。

                偏见太深了,懒厨河友简直是仇恨毛主席啊!

                你是不是应该努力提高一下自己的逻辑水平,我当然会承认我支持运十下马,但是这个并不意味我仇恨毛主席啊。

                让我帮你把三段论提炼出来:

                任何人支持运十下马,就是仇恨毛主席。

                懒厨是人

                所以懒厨仇恨毛主席。

                请问提炼出来的三段论,是不是有点荒谬呢?

            • 家园 运十就是中国目标的军民机,强行分开说根本不符合事实。

              多方面的技术资料也能证明这些。

              这是以中国民机为借口回避美国军机制裁的一个手套。

              结果当然是不尽如人意,苏联军民机都是常态。

              所以他们的故意区分其实都是可笑和虚假的理由。

            • 家园 造出原型机离投入运营远着呢

              三菱MRJ就是最新的例子,完成度高多了,已经试飞1500小时,造出五架原型机还另外有五架已经在生产线上成形了,不也完蛋了。。。

              通宝推:df31,外俗内正,心有戚戚,
              • 家园 日本搞MRJ前,连轰6级别的喷气式飞机都研究过

                只造过螺旋桨客机。

                这么一步登天,跨度比我们从轰6到运10要大太多了。不出问题才怪。

                别太小看当年苏联教我们的经验和数据。日本如果有本几十年前的马凤山笔记,外加材料数据没那么多造假的话,说不定大飞机项目的进展还能顺利些。

                • 家园 竟然不知道日本四发同时停车的P-1反潜机吗

                  一代传奇P-1四发喷气式反潜机起飞重量80吨,非得要用国产发动机,结果四发同时停车,另外日本本来打算在三菱MRJ成功后下一步就把P-1改成干线客机,这回彻底凉了。还造过起飞重量140吨的C-2喷气式运输机,测试时崩掉过舱门。还有70年代就造出来的C-1喷气式运输机也有40吨。在这些基础上造个40吨的支线客机看起来没啥难度。。。

                  通宝推:心有戚戚,
                  • 家园 这两个项目一个01年开始搞,一个04年开始搞 -- 有补充

                    几乎是同时期上马的。。。

                    我们搞运10时候,轰6已经飞上天好久了。。。

                    日本人搞这两款飞机,连静力试验都一堆问题。

                    运10的静力试验可是一次就过了。

                    系统集成的经验可真不是帮美国造几个零部件就能学到的。我们学苏联能少踩一堆坑。

                    作者 对本帖的 补充(2)
                    家园 C1最大起飞重量才40吨,连轰6的一半都不到 -- 补充帖

                    这老古董也翻出来只能活日本在新世纪之前还真没怎么好好搞过飞机。

                    C2嘛,就是C1的放大版,和P1反潜机,MRJ差不多时间研制的。空有和运20差不多的大小,载重只有运20的一半。

                    只能说日本还真缺一个轰6级别的飞机给他们打打基础。

                    家园 突然想起神户钢铁造假的时候就提到过MRJ -- 补充帖

                    MRJ用的就是神户钢铁的问题铝制品。。。

                    这项目不彻底凉凉才见鬼了。。。

                  • 见前补充 4872603
                  • 见前补充 4871848
              • 家园 日本大飞机完蛋,那是好事

                你仇人家孩子没了,你不高兴吗?

                运十是自家孩子,虽然不怎么成器,但自家就这么一根独苗,生下来了你还要把他掐死。你们这些买办派,真是为了钱什么都不顾,倒行逆施,反人民。

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