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主题:震惊,著名学者童恩正三十年前公开“造谣”几十亿进口小汽车 -- flyingcatgm

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                      • 家园 好,不抬杠。

                        不过吗,艾跃进在什么时候,在哪里说过(或者暗示过),邓榕打死了校长?

                        • 家园 b站有这个视频

                          艾跃进说这个女校长被某位大领导的女儿打死,至于那位大领导不能说,但是大家都知道。网上还有一个传闻,就是当年参与这个案件调查的全部公安在改开后去云南办案全部牺牲,案件卷宗也缺失很多,这个没没法证伪只能算是传闻。其实大家在论坛上辩论只是看看能滤清事件,对于当事人没有任何影响,邓家还是在米粮胡同住的还是过的普通人无法想象的生活,在官方邓还是中国二代领导人还是那么伟光正。肯定习的成绩在某些网友眼里就是颂圣派,可是从习那里没有拿任何好处,就是大家不待见的李二现在还是总理风光的很。人们不过是就是论事罢了,非要网友拿出官方证据证明,真做不到

                        • 家园 他在哪里说过是一方面,同时这个结论是否有学术论证也是必须

                          的。不能因为他是专家,就可以认定他在某种场合说的东西都是对的。

                          如果他说了,也必须找到他的学术证据,也必然有学术证据。

        • 家园 这个说法不是来源姚

          邓的女儿牵连到女校长的死早在八十年代中期就有。后来又有说当年那个女校长的死指向宋任穷的闺女,而宋任穷女儿专门回国撇清这事,话里话外指向邓的女儿

    • 家园 历史能瞒一时,瞒不过一世,尤其信息时代。

      稻门错估了信息时代的力量,哪怕改删档案,贪功诿过,掌控萱萱资本媒体,也无济于事。

      • 家园 瞒不过

        南方沿海地区的人,相当多人看到路上跑的车,是日本车。谁家开辆日本货,把不得出来威水下,怕人不知道一番。周边几个镇子当天传遍咯。

        这算啥,多年前干活时,听一个老师傅说,80年代初去深圳把公司买的车开回来,半公半私倒一车录像机及港片,里面有脱片子。

        忽悠下内陆北方省份倒是可以,毕竟来南方做生意的人占太少太少。用传播知识、信息垄断权,骗一下00后,照以前社会未尝不可,人多很少谈以前的事,下一代绝大多靠学校及传媒。威胁是不管80年代、90年代出各类书刊出版相当多,加上数不清山寨书,大量民间存书,难于消灭。社会公民化浪潮,根本漏洞百出,遏制信息蔓延倒是可以。

        因特网时代,管控何其难也!

        • 家园 广东人对日本车的情怀还真是80年代建立起来的

          毕竟那时候走私都从广东沿海蔓延到全国。早前县团级的212吉普车那粗犷的驾乘感受,遇到丰田的皇冠(第七代S120)、花冠(carolla)、光冠(corona)、卡瑞娜(carina)、桂冠(nissan laurel)公爵(cedric),蓝鸟(blue bird)马自达323,626,929,本田艾柯德(那时候没有还雅阁的名字)的水平,形象的确会撞的粉碎。别说丰田陆巡三菱帕杰罗尼桑巡逻兵,就是普通的丰田海狮面包车,都能碾压所有的国内车型,无论动力还是乘坐舒适性。

          其实有一款车,很多人都不知道。这款车居然叫“中华”,当然不是辽宁后来的那个品牌。这个叫做“中华”轿车的,其实就是大发授权国内组装的一款类似夏利charade的车型,奇葩的是两厢后面,还带有半截敞口的货箱。

          印象是84年,当时买车还需要计划指标,我们老家的一个私企老板赚了钱,拐弯抹角就托关系买了它,并去深圳提车。接洽的人是北京一个官二代,正被SZ海关的手续折磨的欲仙欲死。恨得咬着牙齿说,如果有冲锋枪,就把他们都突突了——貌似是拿了钱,也照样刁难他。

          当年大众的合资桑塔纳上市,据说连上海人自己都觉得丑(可能是上海sh760轿车给下的定义是轿车应该端庄些,前俯后翘C柱三角桑塔纳,不太复合东方审美?同时期的日本车的确这方面从里到外都登峰造极)。我们市里面图书馆买了一台浅咖色的,不久,国a局买了一台白色的替换了局长的丰田liteace(据说当年日本这种小家伙叫工具车?)后来渐渐的,桑塔纳在街面是多了起来,慢慢就改变了初始的审美偏见,开始觉得它也挺好看的了。就像最早市里一批公家的出租车——罗马尼亚的达契亚1310(原型车是髮国的雷诺12),连租婚车的都躲着它,实在丑出天际。但后来和东欧易货大批进来的1410,私家车买了干出租,要比波兰生产的菲亚特126p大头鞋起步价还贵些。就也慢慢改变了市民的审美习惯。贵,就肯定好呗

          那时候很多人都觉得日本车是世界上最好的车。奔驰宝马太少,几乎对草民没有影响力。奥迪更是合资100车型之后才有了官车的口碑。劳斯莱斯?别说那时候没有多少人去过北京,即使去了北京,又有几个知道去王府饭店门口看看那辆金灿灿的宝贝呢?

          通宝推:达雅,
          • 家园 高档牌子

            南方沿海懂得厉害,能搞一辆奔驰宝马,牛啊!贵呀,富豪坐的肯定好。录像带免费传播,人口相传快得很!面子问题,不懂车哪个牛,吹牛时会吃瘪的。不得不懂,必杀技。

            太贵,没几个单位花得起,成为羡慕远观对象。日本车价格接地气,够得着,70年代引进打下口碑。那时,日本处黄金时代,质量最佳,耗油低,大量使用打下长期口碑。

            漏了皮卡,多见丰田,日产。卡车日野、日产柴。丰田中巴车。

            当然,也有标志、捷达,单位充当打杂的。

            叫大富豪的车,现在多叫沃尔沃。四四方方,耐用也好用,就是使用偏贵。

            东欧车,有印象,叫大屁股。大发两厢车也按上这俗称,天津夏利是中国车史不可磨灭一款车型。

            最不能漏的是摩托车,进口的,进口零配件组装的。门口的老大哥,当年就是工厂里干这个的,只要一聊当年,情绪高涨,各地客商挤在厂口拉货,工资过百,日子过得爽。

    • 家园 写珊瑚岛上的死光那位?
    • 家园 童恩正八十年代就跑美国了吧?

      八平方的时候还连署抗议TG残酷镇压民主运动

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