主题：跨越啊，中国脊梁-读“高铁魅影“有感 -- 范进中举
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家园 关于定价 2007年418提速，开始动车，动车的二等是新空调特快硬卧价，一等是软卧的价格。高铁速度比动车多出来50%，价格也是多这些。哈大高铁就是这样的。
另外，说动车价格高的，其实挺扯淡的。那些买硬卧和软卧的客流都去做动车和高铁了。07年的时候可能贵，现在呢，物价都翻番了，收入翻的不是一倍吧，两倍三倍的都有。而车票的价格还没有涨，其实相对的是降低了。
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家园 刘2003年4月成为铁道部长，2002年就是党组书记了 温2003年才当上总理。
家园 2002-2006立威，2008特殊 影帝在努力熟悉业务，并和谢帝一切打击沪督立威，跨越是自己靠上去的。2007-2008上半年，影帝搞第二轮宏观调控，调子是紧缩，各地诸侯都按令执行，结果下半年打转向，各地各部门好比刚刚在零下冰水一下子蹦跶到桑拿房。
只有跨越这个部门的计划是最可行最实际的，人家把以前羞羞答答的客运专线直接撤掉盖头就是高铁，影帝正瞌睡，跨越递上枕头。
跨越和影帝是这样的关系，不是站队关系
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家园 我说的普通百姓就是自己掏钱买车票的 用“民工”来替代普通百姓，并扣上攻击高铁票价的不是我是你。
我事业单位职工，算不算普通百姓？我自己掏钱买高铁票出行，我都要算着点省着点。上海到南京，单程135，来回要270加上两头最后一段，要近300了。
票价是法改委定的，什么意思？难道发改委定票价不考虑市场承受能力？不考虑铁路部门的盈亏？
中国的价格定好了只能降，很少涨的。你火星人？中国目前的物价，有什么是降的？特别是国家定价的领域。火车票？汽车票？公交票？地铁票？水？电？煤气？你给我举出例子来。
本来不喜欢多说政治方面的事，实在是看你们和占中的一样，别把沉默当没有。高铁什么时候开始规划布局的？轮轨和磁悬浮之争发生在什么时候？
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家园 京沪高铁的头儿今年夏天表示已经盈利 家园 这家伙危险了 re:京沪高铁的头儿今年夏天表示已经盈利
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小强总理，不是说过吗，国企不挣钱，私有化以后，轻轻松松就挣钱了。
人家还等着高铁赔钱，然后低价私有化呢。你这不是打小强的脸吗？
世界上最大的仇恨，不是杀人父母，而是断人财路。京沪高铁的头儿，居然敢断了小强的财路，小心被定性反腐啊！
- 复 刚刚坐过京沪高铁
家园 可能是全路最挣钱的线路 这几年增加了宁杭、合蚌高铁，未来陇海线接入，都会带来叠加效应，所以要么打破晚上运行的禁区，要么可能要规划京沪二线。
家园 你的顾虑不可能