主题：【原创】踹财新网的脸：谁说D28次晚点未通报才是事故原因 -- 忘情
家园 如果关天窗的权力在驻站防护员那里呢 驻站防护员是可以实时看到相关工段内列车运行情况的。按常理分析，他应该有关闭维修天窗的权力。
也就是说当天驻站防护员发现列车可能在维修天窗期间通过施工路段就应该联系施工队推迟进场或者干脆关闭天窗。
但当天驻站防护员失职，没有通知施工人员并最后导致事故的发生。
由于长途运行的不确定性，在列车已经接近路段以前应该是没有任何人能准确预测到经过时间的。所以驻站防护员可能是唯一有能力有权力及时发出提醒甚至关闭维修天窗的人。
由铁路方面下发晚点通知给驻站防护员根本是多此一举——因为本来就应该是驻站人员发现列车会晚点然后再上报，再要铁路把上报的信息下发给当事人自己不成了脱裤子放屁吗？
家园 财新网的报道并没有说是谁的责任，你们完全是树个靶子自己打 财新网的报道，只是说铁路方面说“不清楚该作业组人员当时是否得知D28次列车晚点且未通过作业路段的信息”
根本就没说什么铁路应该下发晚点信息，这完全是某些人莫名其妙的想象。简直就是妄想受迫害狂。
按照楼主的叙述，列车通过的信息应该是驻站防护员通知现场防护员的。如果现场防护员知道晚点信息，驻站防护员早就应该知道了。
家园 不就是玩弄文字游戏么 财新网自己说
财新记者获得一份沈阳铁路局发布的《关于山海关工务段职工死亡情况通报》如果忘情查到的和财新网记者获得的是同一份通报，那事故原因已经明明白白写在通报里了，就是工人违反安全规定加上现场安全员没有尽到自己的责任。所以财新网实际上完全清楚事故的原因，但却故意含糊其辞的东拉西扯。还说什么
上述沈阳铁路局知情人士确认了D28次列车的晚点情况，但称尚不清楚该作业组人员当时是否得知D28次列车晚点且未通过作业路段的信息。这段根本就是废话。如果作业人员知道列车还没通过作业路段，那怎么会傻乎乎的走到铁轨上去让车撞？这么玩弄文字游戏其实就是为了误导，让读者以为是铁路没有把晚点信息通知给工人。实际上保障作业安全的根本不是铁路的正式通知而是现场和驻站安全员的实时提醒。
家园 疑人偷斧的西西河版 你认为记者都是跟你作对的，字里行间都能发掘出罪证。
人家整篇文章都没说什么正式通知，都是你们自己想象出来的。
家园 疑人偷斧和合理怀疑是有区别的 就算通报是我们自己瞎猜，但忘情已经明说了铁路的事故通报里已经明确说明了事故原因，而且财新网的记者也声称自己看到了这份事故通报。那么即使记者不同意铁路所说的事故原因，也应该把铁路的事故版本公开出来然后说出自己的不同意的理由。
但财新网连作业人员所带的工具种类和数量这些和事故没有直接关系的小细节都说得清清楚楚，偏偏把事故通报里最重要的事故原因分析略去不提，还假模假式的说什么“上述沈阳铁路局知情人士确认了D28次列车的晚点情况，但称尚不清楚该作业组人员当时是否得知D28次列车晚点且未通过作业路段的信息”。这可是怎么也说不过去的。
家园 似乎也不能排除这种可能 似乎也不能排除这种可能，即在信息下达的某个环节出了差错或者误读。一开始的消息是4死1伤，不过有些铁路论坛上说受伤的那个，就是在通报中责任最大的那个带队班长，也死了，不知道是不是真的，如果是真的话，那这件事就无法对证了。
家园 但不遵守规章的可能性不少。。。 政策对策，很常见吧。
就看这个没‘通报’是高层违规还是低层违规了。
家园 除非维修作业组的人员是不要命的疯子或者想自杀 才会在明知动车还没通过的情况下作业。
“政策对策，很常见吧。”
贪污受贿，侵吞国家财产搞这个可以理解，为了赚钱。杀头的风险都有人敢冒。
不遵守铁路维修制度，自己没好处还会丢性命。拿枪指着你都不愿意干。
动车晚点（按照楼主的说法，那叫不准点）的情况，肯定没有传达到维修作业组，连楼主都不敢否认这一点。
- 复 关键在这一句
家园 完全正确
家园 你总结得不对 列车晚点不晚点根本不是这次事故的主要原因，而是因为从班长到驻站防护员和现场防护员都疏忽了。
- 违规禁，【补充】可申诉或道歉来解。偏要看