主题：【讨论】抛个砖，胡侃一下大型弹道导弹现状及未来发展方向 -- constant
家园 不死鸟的追击射程可以达到100Km 现役大半是固体火箭发动机的，初始速度也都没到音速，所以射程不算长。直接高速起跳加上冲压发动机，追上150Km外的慢速目标不成问题。
难点在于如何中继制导。现有空空导弹的飞行中段都要靠载机的指令进行修正，靠弹道导弹扔过去的自然得不到什么修正指令，只能靠自己，这是个不小的问题。
抗干扰能力不管采用什么方式都一样，电子科技水平决定一切。
家园 我早就注意到笨狼的表达能力有问题 他这人很聪明没错，思维速度很快，而表达速度跟不上思维速度，所以表达起来到处是跳跃现象，我看他的帖子几乎从来也没真正看明白过。
我曾建议他注意提高自己的表达能力，对一个想当智囊的人，表达能力尤其重要。
家园 这是思维过快的必然表现 看笨狼提问的方式我就很不舒服，不是嫌他口气不好，而是有很强烈的似曾相识感。
我以前的Boss就是智商极高的那种人，本来应该被当作生物计算机来润色中科院的，造化弄人走了仕途，在官场上棱角分明却游刃有余。给他当助理真是我自身素质提升最快的一段时间，醍醐灌顶那是日常工作中最多的感悟；而每次感觉自己能跟上一些他思维的速度了，不用问肯定来个当头棒喝。四年时间，我从一开始每晚做噩梦发展到装傻勾他动怒（一愤怒思维必然变慢）；我还是熬了下来，但头发基本都掉光了。
每每回忆起那段日子，真可谓酸甜苦辣无所不尝其极也。
所以看了笨狼大人的提问，我马上就想到了前Boss，冷汗唰就下来了。
通宝推：迷惑不解,
家园 就喜欢听你“胡诌” 你说的这才是钱学森弹道，其实我想的更简单，再入后分离，直接作为一般的吸气导弹使用。
弹道-滑翔和wave rider是同一概念吧？
家园 对，弹道－滑翔理念的简单化实物就是Wave Rider 速度比经典型洲际导弹稍慢一点，好像已经试射成功了。不过看其采用与洲际导弹相同的运载器，且速度降低得不多，应该并不是很剧烈地在弹跳；可能会有一些起伏，体现了弹道－滑翔的原理，但更接近于部分轨道轰炸技术的延伸。
弹道－滑翔理念的核心还是要靠尽可能小的主动段推力实现大气层边际上下区域的飞行，可控不可测的飞行轨迹是其关注重点。看看X51的外形就觉得其很难扛过50G以上的过载，打水漂估计比较悬。
家园 发誓用宝把你推出新兵营：） 通宝推：寒山,家园 多谢！但不用啦，在这里能自由回帖讨论就很好，顺其自然吧 通宝推：寒山,
家园 晨大不是说了利用预警机的高辐射特性吗 不知道预警机雷达对高高空的辐射是否一样目标明显。
跟踪预警机这样的目标应该不是难事吧。
家园 只能靠预警机的高辐射特性进行跟踪 想找加油机还真不容易呢。
弹道导弹的射前标定相对来说需要很准确的数据，只靠固定点的远距离被动侦测，其推算精度恐怕够呛；还得像苏联反航母作战一样，派飞机沿着预警机雷达作用距离的边缘做圆弧飞行，这样才能相对准确地计算出预警机位置。
至于再入后的空空导弹，才不管预警机向上辐射大不大呢，直接开主动雷达，那么一个巨大的体积能躲哪儿啊，直接搞定。
家园 预警机对空中目标的探测距离在600公里以上 对超低空/近地面目标的探测距离在250公里以上，这样的话，在空中（中高空）用两三架飞机做侧向定位，应该可以相对准确地探测到预警机的方位。预警机当然可以关雷达，但要是预警机长时间关闭雷达，那也就没了预警机的作用，相当于暂时“打掉”了。
加油机其实也是辐射信号的的。加油机要在空中“广播”自己的方位，这样受油机才能找到。这信号的功率当然要比预警机的雷达小，但也不能太小，否则几百公里以外的战斗机就找不到了。
重要的是，这些飞机都有相对固定的“轨道”，而且离战场不能太远，基本上紧贴战场边缘。太远了话，预警机无法掌握足够的空情，加油机无法是战斗机保留最大的留空时间。
目标的早期发现应该还是有戏的。