主题：【讨论】抛个砖，胡侃一下大型弹道导弹现状及未来发展方向 -- constant
家园 抱歉眼神不好才看见您的帖子，恕罪恕罪 以TG核电站现有规模，钚的堆积速度也仅仅是够给战略核武器当引爆药的，大规模铺开裂变装药战术核武器恐怕不够。而纯聚变核战斗部离实用化、规模化尚有一定距离，即便是核聚变理论世界第二强的TG也没有太多的把握去实施。
如果TG搞战术核武器让别国发现，那自己拼命喊了那么多年的核武器去战术化就算是白费了，成为世界笑料不说，以后说话也没人信了，这样日后的核威慑能力必然大打折扣。显而易见，为了点蝇头小利冒这么大的风险实在是不值当。
美国说打航母就核报复，这个好解决。TG如果真有手段把再入弹头送到航母正上方，那就不要采用穿甲战斗部，改为密集搭载小弹药的抛撒战斗部就行了。小弹药着重强调燃烧能力，可以采用铝镁剂一类的东西，命中甲板后烧它一个小坑。这样一搞，可能甲板下面睡觉的飞行员都还能幸存，但烧成搓板甲板的航母已经不可能在外海继续保持作战能力了。您说美国还好意思因为死那么几个甲板工作人员就开展核报复么？本来让人烧了甲板就够丢人的了，还嫌不够啊。
家园 商榷几个不准确看法 1、《宇航学报》2001年05期《机动再入飞行器的复合制导方案研究》外链出处
【摘要】：对机动再入飞行器降弧段的复合制导方案进行了研究。首先提出了通过高低空复合制导控制再入飞行器的终端速度和弹道倾角的思路 ;然后分别给出了高空最优制导律和大气层再入最优制导律 ;最后对此复合制导方案进行了数字仿真。仿真结果表明此方案在理论上是可行的。2、《兵工学报》 2005年03期 《跳跃式弹道方案设计及优化》外链出处
【摘要】：目前,弹道导弹面临的主要问题之一是突防技术落后于反导技术,因此,突防技术的迅速突破是提高弹道导弹生存能力重要手段。从延缓导弹防御系统的早期预警时间着手,将传统弹道导弹的抛物线弹道中段设计成有多个波峰的跳跃式弹道,使得探测系统在导弹再入大气层之前,很难准确探测和计算导弹的落点,从而大大地提高了弹道导弹的突防能力。以某导弹为原型,增加可两次点火的末级发动机,改装成具有跳跃能力的地地弹道导弹,并通过弹道优化,寻找平均跳跃幅度最大时导弹的飞行方案。3、一个常识：弹道导弹攻击大型水面舰艇需要系统支持，但这个系统不可能仅仅为了这个目的而建立。这个涉及到楼主如何评价费效比问题。
4、最近网上流传三张图，大半年了吧
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改这个当参考
5、2010年12月28日美司令称DF-21D具备作战能力 已部署至东部沿海外链出处
这个也当参考。
6、没有可靠的核威慑能力，1996年那种情况，无论拥有多少楼主提到的导弹甚至空军就无法阻止美国这样的对手将战争升级。
7、美国海军属于战略军种。如果一种弹道导弹可以打击美国海军航母，可以认为是战略武器。
通宝推：青木堂主,家园 一个引用 外链出处这个说策反导致泄密视频截图信息量很大啊！既然已经泄密了，军方索性就在内部教育的视频里公布出来。
虽然东风21D弹道导弹打航母的消息披露出来已经很久，2005年上海某军刊杂志那年还将老刀有关弹道导弹打航母的文章在新浪评为当年点击率第一，但是，真正由军方证实相关信息这还是第一次。
我们按图索骥再解析一下。
绿色双箭头所指是大气层的宽度，注意上面是太空。
一、东风21进入大气层达到最高点后首次进行第一次矢量机动。
二、东风21在接受雷达星和指管系统制导，进行二次变轨机动，简单说就是再次进行更细致的瞄准，伺服发动机要进行多次点火。
三、东风21在做进入大气层前最后一次调整，给再入后改平弹道以便减速留出弹道修正的距离。
四、再入大气层突破黑障区后的“改平减速”，也是最后一次迫使敌方反导雷达丢失目标。
五、最后一次微调使弹道垂直贯顶攻击，一击中的！
这里面最大的看点和亮点是，导弹本身的几次机动姿态，几次姿态的变化实在是亮瞎了狗眼了，过去从来没有这么表现过，我过去给它起名叫“驼峰弹道”这是一个极其漂亮的m型弹道。
第二个大亮点是雷达星和指管系统的制导，没有这些导弹的姿态再漂亮也没有用，特别是中国的数据链星服役后，这套系统又在神九上得到验证，使东风21D打航母技术真正落实到实处。
最后总结一下。
正是因为美国情报部门确认了东风21D的巨大成功，肯定她已经从根本上改变了西太平洋的战略态势，迫使美国加快从第一岛链撤退主战兵器至关岛到夏威夷一线。
也正是因为这个战略态势的变化，迫使美国改变整个技术体系，开始发展X47B无人机同时制定所谓“空海一体战”战略和加紧发展战区高空反导体系以弥补这个一二岛链之间巨大的战术真空出现。
美国的钱也是有数的，当美国将大量的资源和金钱投入防御，它狗日的进攻用的资源分配自然就要减少。
但是美国别忘了，东风21这个型号的射程还会增加的，到了那时它狗日的该怎么办？
家园 19艘舰船自动检测正确率98% 不知道是怎么算出来？
18/19 = 94.7%
家园 比如检测100次，98次正确 家园 应该是多次反复检测的结果 家园 嘻嘻，有人发这张图 
外链图片需谨慎，可能会被源头改开心一下
也有人这么说：
19艘大型舰船，美帝现役的十航母九两栖。
航空母舰
主条目：美国海军航空母舰列表
尼米兹级（现役10艘）：
1.CVN-68 尼米兹号（尼米兹级首舰）
2.CVN-69 艾森豪威尔号
3.CVN-70 卡尔文森号
4.CVN-71 罗斯福号
5.CVN-72 林肯号
6.CVN-73 华盛顿号
7.CVN-74 斯坦尼斯号
8.CVN-75 杜鲁门号
9.CVN-76 里根号
10.CVN-77 布什号
福特级（2艘正在建设中，1艘计划中）
两栖攻击舰
塔拉瓦级 (1艘现役，4艘退役)
黄蜂级 (8艘现役)
美国级 (1艘正在建设中，至少有3艘计划中)
家园 商榷 根据弹道导弹原理，中段是完全无控的纯弹道飞行、主动段一结束想要修正偏差就只能等再入后了。有人可能会举出多弹头分导、中段变轨突防这两大洲际导弹前沿技术进行反驳，认为中段修正弹道不是难事；其实这是不对的。多弹头分导是依托可大范围机动的发动机、在主动段末期剧烈调整飞行弹道、依次抛甩各个再入弹头，实现对广域目标的集群袭击；再入弹头在脱离母体开始中段飞行后直至返回大气层前依然是无控飞行。而中段变轨突防实际上就是1980年代开始流行的部分轨道轰炸技术，在中段飞行开始时、结束前两个时间点各依托一枚固体火箭发动机大幅拉低飞行弹道，以期减小被敌方战略预警雷达跟踪的机率；注意这只是拉低了弹道，并没有大幅改变射向；（打个比方说，站在白杨M弹道的正侧方，会发现它确实在把一个抛物线向圆弧线方向使劲压了；但若站在正上方，会发现弹道还是一条直线。）可见中段变轨也并不能实时修正射击方向。我觉得你举白杨的例子不能说明问题。白杨是地地导弹，没大幅改变射向是因为不需要改变射向，而不是不能改变射向。只要白杨能在中段飞行时改变弹道轨迹，就证明了导弹在中段改变方向从技术上是可行的。不同处只在于：白杨是上下改，而DF21D是左右改。
DF21D在再入前做一次弹道修正，就可以大幅减少再入后弹道的修正量。如果从导弹发射时算起，航母可以跑出18公里，那么中段弹道修正后再算，航母也许只能跑出3公里，这点距离也许对弹头做最后阶段修正就不是问题了。
DF21D是否真具备了打航母的功能，我不知道，但美国人对此的反应是相当认真的，显然美国人通过论证认为它从技术上是可以实现的。
