主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游
家园 这里有 德国1998年事故的：
四年后的2002年8月，与这一橡胶内置车轮技术有关的3名嫌疑人被告上法庭。这三人是德意志铁路公司的一位部门负责人，联邦铁路技术高级委员会的一位官员，和车轮制造厂商的一位工程师。不过，9个月后，法官宣布，对这三名被告的司法程序中止，三人不承担重大责任。据dahuang河友说，判决结果是每人判罚1万欧元，没人被撤职。家属继续上诉，无果。
日本的2005年事故的：链接出处
福知山线脱轨事故的赔偿问题也尚未完结。根据日本的法律和惯例，交通事故中的赔偿金主要包括潜在收入损失、慰问金、丧葬费用。潜在收入损失根据遇难者年龄和收入水平而定，即假定工作到67岁的所得收入。慰问金根据死伤者在家中的经济作用而定，按以往日本法院的判例，慰问金最高可达2800万日元。2008年5月，大约30名死者的遗属成立“赔偿交涉会”，要求JR西日本公司在安慰金基础上，增加“生命代价费”，以体现公司在这起事故中的组织责任，但遭到JR西日本的质疑和反对。
日本媒体今年4月针对事故受害者的一项调查显示，事故的相关赔偿只了结三成，半数以上仍在与JR西日本公司交涉。
- 复 这个问题好理解
家园 拉倒吧... 第一条 前面那些算功绩么？ 本职工作好吧 后面的给国人长脸.. 不知道有多少国人觉得长脸了... 我看到铁道部的负债 只觉得这多羊毛出在党国这只瘦羊身上 只怕以后多少年都得光着过冬了
第二条 都没人性了... 还有啥可以拿出来说的？
第三条 幸亏有这些人别用用心 否则家属只怕更没地位
家园 投草的真多。 你到乌有之乡海外版说话，就要有被投草的准备。
这个西西河是红旗海外下的蛋。
- 复 投草的真多。
家园 呵呵 怎么大家的气量这么差呢！
河水一贯是右的，大旗一贯是左的
河水一向是左右和平的
唉，要有肚量
- 复 投草的真多。
家园 乌有乡不是左派的大本营？西西河的左派没几个 西西河是人民日报的海外版，保皇党的大本营。也不属于右派，而是属于屁股派，我在哪个体制内吃饭我就为谁说话，不管事实如何，凡是跟我吃饭体制作对的，我就跟他过不去，就这么简单。
最好玩的就是海外最保皇的地方居然给屏蔽，哈哈哈，中宣部的有趣之处让人捧腹。
通宝推：arcpoint,注册之后,parishg,家园 我终于看到了没有论据和论据，只有论点的帖子 就是说，有人已经觉得在论据和论证方面已经说不下去了，所以就开始亮明立场了。
这样好，让大家看看，都是什么样的人在搞事——讲不出道理的人。
家园 很多人不太明白现在的处理问题的方式很有问题 基本上都是管理体制的问题。
1.事故原因未查清就恢复通车，等于是带着隐患运行。再出事怎么办？
2.处理问题时候整个比较混乱，大概是没有一套预案，也没有一套流程。
3.我丝毫不怀疑最后能找出发生事故的原因。但是最困难的是，怎么做才能保证不再发生事故？
它应该要至少回答下列问题：
为什么本次事故原因没有在之前的审核或者测试中被发现
为什么例行检查中没有发现这个故障
为什么已经展开安全检查了但没有发现这个问题
如何确保现在展开的安全检查中能发现类似的问题
如何采取行动消除现有的安全隐患
如果牵涉到多环节合作的话，那还会更复杂
再者，安全大检查就能解决问题吗，以前没查出来的原因没找到，不先改善工作方法，工作流程，以前没找到的现在就能找到了吗？
这次不出所料原因之一是软件缺陷问题。发生环节是系统间合作区域。系统间信息交换环节是最容易出缺陷的地方。最普遍的发生原因是系统测试没有好好做。
现在担心是设计缺陷，因为设计缺陷是很难通过自查查出来的。测试也很难测出来。原因大家都可以理解：设计没想到的地方测试自然也不会去做。
最后据我所知，国内很多软件都没有好好做测试就直接上线。跳过繁琐环节直接进入下一阶段测试的数不胜数。特别是压工期，压COST的时候。
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看了回帖，很多人都没被challenge过，也没有去challenge过别人。认识上还停留在，我很牛逼，这只是一个意外这种层次。亲，这种回答交不了差的。
很多人喜欢大而化之，这是因为什么什么，世界没有绝对的事。现在铁道部自己查自己，被查的可以这样说查的也能接受，外部来查的话哪有那么轻松过关。
很简单，上手就是出问题的系统从设计到上线每个环节给你过一遍，保证挂了。
再次相关单位的相关管理流程过一遍，保证还挂
然后把相关结论推广到全系统，这部分主要是花钱
最后还要教育员工如何遵守规章规范。
家园 也就温说了几句人话 而铁道部和它的发言人办的事和说的话，我看了只能苦笑一下了。危机公关就这个水平吗？就这么去应付遇难者家属？我想起了那个“党员中也有好人”笑话。其实大家自己去老百姓的社区做一个不记名的调查就知道，政府和官在老百姓心中的形象。现在大家只是在熬时间而已。
家园 人命在中国不值钱 只要死的不是自己，死再多人也是值得的
大概是文化问题
家园 马勒隔壁的铁道部 铁道部就是独立王国，换个部长没屁用。人家总理主席都不鸟。。。
我看趁这个机会，铁道部改革，但是很难，他们掌握着国计民生的命脉。。