主题：【原创】浙江工厂、河南零件与印度基建（上） -- 月色溶溶
家园 兄弟恰恰不该拿大客项目来证明上海的工业配套能力。 上海的原有工业体系对航空制造业来说能配套的并不多。
而且大客的几大部件早已按原来的ARJ21模式分包到西安、沈阳、成都和南昌了，上海仅仅是设计、总装和客户服务（维护）。
家园 是这样的 中航工业在上海可没有什么“势力”
主机厂、研究所、发动机厂还都是集中在那几个老地方
家园 发出去的那些任务包只占总任务的两成 而且并非最困难的部分。说得难听点，主要是“敲敲壳子”。
剩下的部分，现阶段主要还是依靠国外厂商，但将来一定要想办法国产化的，而长三角的工业潜力很大。
即使在最困难的发动机这块，上海电气已经打算分蛋糕了。另一个难关：航电及各种工业软件，长三角也在全国领先。
家园 发出去的只占百分之二十？ 不可能的吧，是不是弄反了啊？
上海能做出来百分之八十吗？
家园 大部分是国外的产品
家园 呵呵，恐怕是大客项目留在上海的工作量才是两成吧。 通过适航认证的大规模精密数控加工、超大蒙皮成型/化铣、复材制造.......这些可远不是“敲个壳子”那么简单。
家园 很有道理。 不过在中西部可能这儿的“新人新产品”去找不太方便吧。
那样的设备和技术，不像在浙江的轻工模具那么方便和普及的吧。
- 复 很有道理。
家园 好的局面就是中西部不断追赶东部 中西部逐渐拥有那样的设备和技术，东部不断出培养新人新产品，带领大家前进。要是浙江能像一点共和国长子东北那嘎达那样，能带一带就更好了。（东北的河友听了内牛满面
） - 复 很有道理。
家园 ”新人新产品“是啥意思啊？ 要是方便的话，月色不妨把你那里工厂的需要写出来，俺看能不能参谋参谋。
铸造是机械行业里技术含量比较低的部分（学铸造的同学表砸俺
），它的难易分类是按照重量来分的，越重越大的铸件难度越大。我猜浙江那边的产品个头都不会很大。小的铸件一般的小厂都可以干的。铸造这个行业存在几千年了，民品的要求低，，不大可能有干不了的新产品。至于交货期和报价就得慢慢了解了。超大的铸件就得看设备了，比如几百吨的就只能找二重了。人家还不一定接活儿----军品还干不完呢。
家园 你说的太好了。 家园 写的很中肯 我们公司前两年在中国找人做铸件，结果找到一家南通的小厂。做出来的结果是一塌糊涂。公司的结论是中国货的质量是差啊。我说你们是谁去找的厂子啊？原来是公司的老美被哪个江苏的推销员给灌了迷魂汤。我在洛阳拖拉机厂干过，发动机都做的出来，这么简单的铸件会做不出来？
原来以为只有外国人才有这种认知的误区，现在看来国人也有啊。
月妹妹有空多看看“超级工程”会有些帮助的。
现在国内有聪明人已经看出这一点了，开始搞前店后厂：店在上海，厂在“落后”的内地。这些年赚了不少银子。
- 复 写的很中肯
家园 前店后厂很多啦，不是新生事物 大家可以查下上海金丝猴集团，就是生产奶糖、巧克力的那个。这个企业原来在上海是一直没有厂的，这几年刚设的厂子。他的生产主体其实是在河南周口一个小镇上，老板也常年住在那边。
我去过那个小镇，说小也不小，大概三四万人还要多。看起来还是很平平常常的，可能比周边的镇子路好点，房子建的稍微高点。
现在内地要是找准了发展方向其实发展得很快，我唯一痛惜的是占用的耕地。我们那边耕地是很肥沃的，平均每亩地一季可以生产小麦上千斤。这个产量在丘陵地带和河北那种缺水的地区是很难实现的。现在用来建厂房，未免有点可惜。看浙江，山间的平地都占用了差不多一半了，整个省成了一个大城市群。我可不希望我们那边变成这样，否则中国粮食自给就更艰难了。
- 复 写的很中肯
家园 洛阳是重工业城市。 洛阳是重工业也是国家科研院校聚集的地方，基础工业实力雄厚科研力量也不弱。神七上天洛阳参与的单位也不在少数。主要都是大型国企体制有点不灵活，技术实力没得说。