主题：【原创】闲谈铁路（续12）也来说说春运 -- 海豚马
- 复 这个心态是好的
家园 排队的票贩子最好抓 每天都来的，什么紧俏买什么，都有监控录像头在那里无法抵赖。这个就看铁路相关规定了，除非认为是合法的，不然总有办法处理。
公布编组信息是最有效的群众监督方法之一，旅客可以掌握出票情况和速度，不会早没有票了，还在无用的排队。单趟列车一般有一千多张票，铁路部门不可能预售第一天一开盘就没票了。意义很大啊，怎么会没意义呢？
只是内部的留票要暴露了，这个是铁路部门的利益了。他家准第一个反对。
家园 铁道部要求全国火车站实时公示车票剩余数量,今天收到的短信 元宵节快乐！
家园 法律没有规定不能帮人买票啊 我是雷锋，就爱帮人买，你只要拿不到证据，也没办法的
秀才遇见兵阿
您大概很久没有去车站买过票了，至少在我看到的地方，绝大多数紧俏车次的票，就是一放票就卖完了，
比如我们这里，放票后最多一个小时，售票大厅就快没人了
现在大多数大站，都有滚动播出车票余额的
保留票不是铁路的利益（铁路职工订票很难的），都是铁路惹不起的人的利益
家园 您这样说，派出所可不会听 就算你坚持是雷锋，你的下家有可能揭发你是坏人
。。。这个不实行实名制的当下，也已经事实上违法了，就不必争了吧。
也感谢你这样热心讨论。其实最苦的是那些没有多少资源的农民兄弟，买个票太难了。不仅不能像其他人那样享受公共利益，还要多被盘剥一层。有关部门为了自己的小利益不愿改进，加大了社会的购票成本，造成了不必要的浪费。
留票的问题，是铁路和被留票部门之间的问题，这个问题要另外解决，不能一人生病，全家吃药，简单的涨个价，绑架普通乘客为他们埋单。
家园 下家为什么要揭发？ 他揭发了，将来还能在这行混吗？
至于解决农民工购票难问题，开行农民工专列才是正道。
家园 留票是不可能杜绝的。 有些留票是合理的。
最合理的算是旅行社，车站不给旅行社留票，这旅行社就得关门。
政府要留票也是有理由的，你总不能让政府部门有紧急事出差时买不到票吧。实际上领导们并不与咱小民争票，顶多处级以上就可以坐软卧、飞机，谁跟咱小民来挤硬座啊？
有些部门机关还是重点，比如公安刑警要到外地去办案，是不是买不到票就不去了？
实际上能让车站同意留票的部门都有响当当的正当理由，车站也没法驳回。
许多时候给各部门留下的票额不会全部用完，正常情况下，这些没用完的票额在过了一定的点后会拿到窗口卖出，这就是有时先买买不到而到快开车时反而能买到的原因。但有的部门不这样做，它把没用完的票额倒给票贩子谋利。所以现在经常会在车站见到调查车票的来源，象从这些留票额得到的加价（订票费）不超过规定就是合“法”的，超过规定就算倒票，车站可处罚犯规的订票部门。可惜现在旅客大多不配合，骂起黄牛来主要矛头对着铁路，但铁路需要你配合查黄牛时又不干了。这与骂警察抓小偷不力而需要你配合抓小偷时又不干的人一样。
家园 nj老大哥说的非常中肯 家园 实名制后 票面打印乘客名字和身份证号码。如果代买，代买人也须出示身份证，系统同时保留这个人信息。票面上有条形码，条形码后面对应了这张票购买时候的全部信息，乘客、代买人的、售票地点窗口、售出时间、售票员工号，甚至本票在该次列车全部票源中的出票次序号等其他信息，自动记录在售票系统中，这样，这张票有了可追溯性。
合理的公务票，旅行票等，在实名制的基础上制定相关的购票办法，比如公务票同时要有登载乘客身份信息的介绍信，旅游公司加盖公章的人员列表及行程单等，最大程度避免加带其他方面的零散客票获利的可能。车票的可追溯性使被留票的单位负有连带责任。
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家园 呵呵 派出所会不会听，您可以问问老引
我说秀才遇见兵，就是指这个意思，排队买票的，你是没法处理的，抓票贩子要人赃俱获
大家都同情农民兄弟，但办法决不是简单的实名制三个字
有关部门为了自己的小利益不愿改进，这个看法还是太肤浅，铁路在火车票上的利益，根本不值一提。尤其是对于一百多万铁路职工来说，能够以票谋私的，是极少数，而且根本上不了台面，如果有好的办法，何乐而不为？
留票问题是回应你的暴露内部票的，不是涨价的问题，而且内部票根本不在乎价格
- 复 呵呵
家园 立法先行，措施改进 不指望一步到位，这个方向值得努力。
不改，不去努力，就只能挨骂了。
家园 现在铁路就有一个需要旅客简单配合的努力。 开车前在候车室调查，每位旅客车票的来源是否正常，是否被加价，买票途径等，但根据电视报道多数旅客不配合。
就这样简单的事都不肯配合，实名制需要多次出示身份证，可以想到会挨多少骂。
而且在运力紧张的情况下，实名制同样会有很多人买不到票，也还一样会挨骂。
家园 你说的这些都有道理，也都有人提过了 你看别人的帖子看得很不仔细
一方面有些东西的实施还有难度，这个不细说了，做过实际工程就知道
更重要的是，很多事情，例如京沪高铁采用磁悬浮还是轮轨，铁道部的决定权很小
总之，我个人以为，从铁路的角度，没有理由不愿意实行实名制，你看看忘情的一些帖子就会明白，还有就是实名制不是一劳永逸的办法，更不是治本的办法，运力提高，价格合理更加有效，你看看我回村长的帖子，中国铁路建设者付出的努力是有目共睹的，关于售票，也都一直在努力，您可以看看不少河友的回顾海豚马:【索引+投票】我的春运
还有就是，关于春运的具体情况，不知道您是否参与投票？
家园 只是跟贴回贴呗 别人的其它帖子，没有也不可能全部看一遍，有遗漏也很正常啊。我的帖子，有些是很具体而微的提议，也没有看见理由充分的正面回应。
不过我会再看看的。
觉得区别还是在于思维与逻辑方式的不同吧，导致看问题的角度不同，解决的方案也不同。运力不足是一回事，票务的公平分配措施是一回事，过去的努力与成就又是另一回事，混在一起也不能掩盖票务分配上的不公。不患寡而患不均。运力不足但做到票务分配公平，消费者买不到也能理解；可是认为运力不足，就必然导致不公，并以这个做为道德底线，心安理得拒绝改进，消费者不会认为铁道部是政治正确的。
真要提价，走市场化道路，那么也请开放铁路运营准入，允许其他资本介入运营，打破垄断，同时放弃国家对铁路垄断经营客运“保本微利”的政策性要求。也许那个时候，又是另外一番局面呢。
你的投票贴，抱歉无法投票，几年春运都是坐飞机或自己开车了。
掺合实名制，纯粹出于公平公义理念哈。。。