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主题:【原创】闲谈铁路(续12)也来说说春运 -- 海豚马

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家园 留票是不可能杜绝的。

  有些留票是合理的。

  最合理的算是旅行社,车站不给旅行社留票,这旅行社就得关门。

  政府要留票也是有理由的,你总不能让政府部门有紧急事出差时买不到票吧。实际上领导们并不与咱小民争票,顶多处级以上就可以坐软卧、飞机,谁跟咱小民来挤硬座啊?

  有些部门机关还是重点,比如公安刑警要到外地去办案,是不是买不到票就不去了?

  实际上能让车站同意留票的部门都有响当当的正当理由,车站也没法驳回。

  许多时候给各部门留下的票额不会全部用完,正常情况下,这些没用完的票额在过了一定的点后会拿到窗口卖出,这就是有时先买买不到而到快开车时反而能买到的原因。但有的部门不这样做,它把没用完的票额倒给票贩子谋利。所以现在经常会在车站见到调查车票的来源,象从这些留票额得到的加价(订票费)不超过规定就是合“法”的,超过规定就算倒票,车站可处罚犯规的订票部门。可惜现在旅客大多不配合,骂起黄牛来主要矛头对着铁路,但铁路需要你配合查黄牛时又不干了。这与骂警察抓小偷不力而需要你配合抓小偷时又不干的人一样。

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