主题：如果国产车真的到了北美，买吗？ -- 鸭绿江
家园 俺可不敢危言耸听，是正式的ADAC测试录像，进来看 就这俩月，另外还有一段别的车型的，如果侬看了之后觉得没啥可以继续坐，那就当俺啥都没说。
http://www.mobilemag.com/content/100/354/C12719/
http://www.autoblog.com/2007/06/22/brilliance-bs6s-adac-crash-test-is-anything-but/
家园 要想把车卖到北美，必需要通过这边的安全性测试吧？ 所以我觉得只要能卖了，那安全性总是合格了吧？
不知道国内的汽车行业有没有碰撞测试这一项。看网上那几个国产车的碰撞录像，惨不忍睹啊，坐在那些车里的人会死得很“难看”的。
家园 很好,很好! 恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚
谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
[返回] [关闭]
家园 质量和油耗，只怕再差也比美国车要好点 这话一般是日车托说的
现在美车质量并不差多少，至于油耗，大部分跟日车已经不相上下了。
家园 只要价格便宜，我肯定会买。 现在我开的94年SUZUKI-SWIFT，年初买的AU$3000，象QQ三万人民币，AU$5000不到可以买辆新车，老外也肯定抢着买，质量可能不如日本车，但新车我想在城里开个5、6年总没问题吧。我总结一下我平时开车，主要就两条，一是去超市买东西，二是开车去车站搭公共交通，所以我还有辆自行车，天好的话连车也不想开了，骑车。很多人和我情况一样，根本不需要什么太好的车。一辆08年的新车卖开了10年多的二手车价钱，很多人都不会拒绝吧。
家园 花顶！ 我也想买
家园 现在流行唱衰 啥都不好，毛病多，可你去看看那价格，再对比一下性能，根本不是那么回事。都知道美国车便宜，可有几个人去关心便宜的花冠还是手摇车窗，更别说电子设备，减配多了去了。到哪都一样，老百姓最需要的是便宜货，看看奇瑞的销量就明白了，在美国一样能卖的火。
- 复 现在流行唱衰
家园 我看国内之所以卖得多（包括其他便宜车型） 主要是因为国人爱面子，有个车在屁股底下俨然就高人一筹，小康人家。“有”就是硬道理。
至于背后甘苦那就是自己知道了，但就算毛病不断，自己也多半不会承认的，就算承认，也是要淡化的，毕竟是自己的宝贝疙瘩。
- 复 现在流行唱衰
家园 “修车排队”在某种程度上不算笑话 我一朋友弄了个小QQ开，说不定她运气不好吧。反正每个礼拜是必然要去修车的。
最频繁的时候三四天就要去一次
大毛病没有，闹心的小毛病不断。
- 复 现在流行唱衰
家园 光便宜不行，还得观望一下 碰撞一星的尊驰，就算5000美元新车那也不能买吧...这样的安全性，开上了再显示国威再有民族自豪感也不能买。其实我希望如果奇瑞能够负责任一点就在车能达到美国市场上汽车的平均标准以前不要把车引进美国市场
花冠销得好不是因为便宜，主要是“耐操”的名声在外了。老百姓要的不是纯粹的便宜货，而是要一个能开很久不坏的。这也是为什么花冠减配还能销得比COBALT阿FOCUS好的原因。如果光打便宜牌，砸了自己的牌子，那多少年都翻不过身来。
看看美国的中餐馆，互相压价，恶性竞争，一点也不在乎饭菜质量如何，结果现在怎么样，连越南餐都能把价格卖贵过中餐。所以奇瑞如果要进入美国市场，千万不能搞得质量不好。
CHRYSLER不是什么好东西，谁摊上谁倒霉。要是这家厂还能救活赚钱，奔驰也不会亏本卖它了。奇瑞没有奔驰那样的的经济实力管理经验，我觉得前景堪忧。
我觉得奇瑞如果能首先占领亚洲市场，先从东南亚开始把名声打出来，最后靠自己的名气进入美国市场，远远好过于接手一个烂摊子。除非奇瑞能接了chrysler以后立马解散UAW，投入大本钱做R&D，否则我觉得最后结局也就是等chrysler把奇瑞血吸干了以后再重新寻一个新的买家。奔驰还有自己的东西能在亏了几十亿美元以后还能金枪不倒，奇瑞呢？