- 死扛着曾用旧名
xxpaladin
死扛着
曾用旧名
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注册：2004-02-29 17:33:23
正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园
从华为mate60pro突击性发售，曝光麒麟9000s之后，一众科技自媒体拆机评测发现，性能不但不是传说中的够用，而是完爆现在主流旗舰芯片8gen2和a16，一个最夸张的评测就是华为mate60pro同时打开一堆非常吃性能的大游戏，逆水寒，原神，崩坏，王者，吃鸡，所有游戏同时在线 ...
中国本身就一直注重环保问题。绿化是早就搞了，这个不说。我们单说工业污染。 最迟八十年代中后期，工业污染的问题已经是吵得很厉害了，当时的有提议是先发展后治理，结论是边发展变治理，当然，实践中偏向于重发展轻治理。 九十年代初佛山就有出名的南江工业园案。当时为了解决印染电镀污染，佛 ...
一直以来都有种说法：如果叶挺不在“4·6”空难中遇难，1955年肯定会位列十大元帅之一。届时已离开军队系统的外交部部长陈毅，将不会成为新4军和第3野战军的代表人物而获元帅衔。 对于这种说辞，笔者持强烈保留态度。历史上，为了新中国的诞生，有上千万先烈抛头颅、洒热血。类似这样的“XX ...
第一个例子是你看盗版了，我的看法是，如果你只是自己看盗版，而不是卖盗版，也就是说你没有利用盗版牟利，那应该没什么问题，厂家应该去找卖盗版的维权。如果你卖盗版了，那么从严格（法律）意义上来说，你是侵犯了别人的版权，但人家置之不理，有两个可能的原因：一是对你维权的成本远大于维权带来的 ...
麒麟 9000S 几个感觉可以解惑的部分，经过 Dieshot 验证，可以放心食用。 Q：是所谓 14+14 ＞ 7nm 吗？ A：不是，单 die （芯片），研判非三星工艺，非台积电工艺，整体密度和台积电 N7 类似。 Q：光刻机是什么？ A：不是 SSA600/SSA800 ...
商飞本来在制裁名单里，竟然被神奇的挪了出来，甚至美国重量级参议员Marco Rubio都向美国商务部质询，觉得这事儿令人困惑，但（起码在公开报道中）至今没有下文。 的确，感到困惑的肯定不止Rubio一个人。。。 ...
很多元器件/子系统用的是进口产品，但是自身做了/或正在做备份。 华为当初一直用进口的很多器件，除了“稳定性”、“可靠性”的考虑，还有部分是基于商业惯性。华为被制裁后，也是花了近两年多的时间，无数工程师的加班加点，还有一些暗地里的支持乃至“被许可的渠道”，才算是重新站了起来。 而商 ...
你说生态没有改变，实际上你说的生态本身就是软件的角度，以GPU为例，GPU的架构就没有生态这个说法，他必须支持DX，OGL这些规范，支持完了，所有系统都能用，因为所有OS你不是走DX这条路就是走OGL这条路。NV有说自己开发了一个Windows平台的GPU么？AMD有说自己开发了 ...
我们说的有自主设计能力，指的是能够独立设计，而修改仅仅是外围。 有修改能力不代表你有设计能力。一旦要自主去设计，你就会发现无数的坑等着你去踩。你要踩完，你才知道，为啥要这么设计。 如果一个人没有设计过芯片的一个模块，仅仅是修改修改，然后对你说他可以设计一个完整的架构，你相信么？ ...
商飞哪剩下的40%主要这几类 1. 动力系统 2. 飞控系统， 3. 起落架 4. 电源系统 国内真做不了？不是的，主要是国内没有做过在这个平台上的。过去我们做了，人家不要，所以根本不知道在这种平台上我们系统会遇到什么样的问题。如果C919一开始就全部用国产，那么一定会影响他拿适 ...
美法合作的CFM，法方不涉及核心机，法国想自己搞核心机，第一款发动机Sam146，还曾经通过外交途径向商飞推销，但商飞还是选了美国成熟（但落后一点）的发动机，结果Sam146燃烧室有设计问题，设计寿命8000小时实际只有2000小时，法方没钱改，已经凉透。另一款发动机silver ...
作者：忘情 2019年4月26日，一篇从塔斯社转《参考消息》，再转观察者网风闻社区的文章——《揭开金正恩专列的神秘面纱》，看得我几乎笑岔了气。什么金正日有6辆“配有接待室、会议厅和高科技通信设施的专列”、车上配了重装甲，所以时速无法超过60公里。什么专列出动就是三列，前列检查铁轨 ...
和谐号虽然可以算是自主知识产权，但复兴号才是完全自主知识 产权。和谐号型号过多，配件不通用，大规模运维成本居高不下。复兴号是完全本土化的统型高速动车组，虽也有适应不同气候条件的数个亚型，但型号大为减少，不同亚型之间配件通用率高。此外，复兴号在总结 和谐号使用经验基础上，做了不少技 ...
作者：忘情 1953年7月的东山岛战役，标志着我军通过在东南沿海通过公路机动兵力，已能挫败台湾国民党军军级规模的进犯。1957年4月12日，随着鹰厦铁路的通车，我军在东南方向上的战略投送能力有了空前提高。在1958年的炮击金门行动中，建成不久的鹰厦铁路都发挥了举足轻重的、无可替代 ...
作者：忘情 注：这是2019年11月发表在瞭望智库公众号上的文章。我写此文的初衷，是这些史实以前从未披露过，作为历史的见证者，我不忍心让无数中国高铁事业初创者付出的艰辛努力永远被掩埋在历史尘埃中不见天日，同时也觉得有必要留下史料供后人参考。这篇文章其实当年3月即已成文，但应新华社 ...