主题:【原创】安静客机 -- 晨枫
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B-2轰炸机重150吨以上,升力=重力后,估计需要dump的lift 不会太大:)
至于飞翼客机,重量更大,“dump lift ”也不会太大。
机翼外段不会占用油箱之类多大空间,一架B-2可是身价21.4亿美刀啊,碰个着陆动作生猛的猛人损失可就大了。
美国军队还真有这样的猛人,记得以前看过一个灾难记录片,一个B-52驾驶员着陆时故意违规操作(恍惚记得地面有一水塔,飞行高度有严格限制,这伙计在低空飞了2圈呢,第1圈没事,第2圈才出的事),飞机摔成一片火海;在意大利,为了给调防的同僚送行,一架EA-6钻山沟超低空飞行,撞断了缆车,游客活活摔成肉饼;远点儿的是杜立德训练完飞行员,转场飞到旧金山准备上“大黄蜂”号,上峰明令禁止从金门桥下穿行,结果一个机组楞是驾驶B-25玩了一把特技,记录片都拍下来的。
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🙂B-2起降就像U-2一样,必须小心翼翼 晨枫 字193 2006-11-18 10:54:18
🙂确实,地效(或“地屏效应”)太大对飞翼是个麻烦 1 潮起潮落 字429 2006-11-18 19:51:22
🙂飞翼上开筛子口应该可以dump lift 晨枫 字46 2006-11-18 23:18:58
🙂估计在机翼外段用不必很大的一块地方就能解决:)
🙂补充:那架失事的B-52好象是这家伙 潮起潮落 字201 2006-12-04 08:42:41
🙂用电传飞控取代起落时常用的襟翼??? 1 第三只眼 字90 2006-11-17 17:27:27
🙂认错,原话不严谨 1 晨枫 字455 2006-11-17 23:34:59
🙂降落时可以象鸟儿那样 1 MacArthur 字154 2006-11-07 15:55:27