主题：【原创】安静客机 -- 晨枫
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常规飞机气动控制面各施专职，其实有的控制面可以互相取代，带有严重的交联作用，没有电传飞控十分难控制，比如B-2，没有方向舵，没有减速板，也没有常规意义上的襟翼、副翼，只有可以同时向上下张开的“襟翼”。如果两侧同时向下下垂，就是襟翼；同时向上下张开，就是减速板；一侧张开而另一侧不张开，就是方向舵；以此类推，这就是电传飞控代替襟翼的意思。具体到襟翼，我想是可能是通过静稳定性的设计，使起飞、着陆状态下自然有一点上扬姿态，不用放下襟翼，就可以完成襟翼增升的作用。
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🙂估计在机翼外段用不必很大的一块地方就能解决：） 1 潮起潮落 字666 2006-11-19 00:30:29
🙂补充：那架失事的B-52好象是这家伙 潮起潮落 字201 2006-12-04 08:42:41
🙂用电传飞控取代起落时常用的襟翼？？？ 1 第三只眼 字90 2006-11-17 17:27:27
🙂认错，原话不严谨
🙂降落时可以象鸟儿那样 1 MacArthur 字154 2006-11-07 15:55:27
😥可怜的乘客们~~~~ 1 Cruiser 字0 2006-12-04 09:20:56
😄如果俯仰力矩控制得好得话，可以拍得比较轻柔一点 MacArthur 字50 2006-12-04 09:33:13
🙂飞翼的俯仰控制力矩短 1 晨枫 字130 2006-11-07 19:23:36