主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

我一直跟你説概率学，就是希望你先从微观层面入手，先从一辆电动车的安全性这个微观层面入手。

比亚迪这种盘剥工人和供应商的，必然导致工人和供应商的怠工，必然导致产品的质量的下降，这也是一个微观的角度。

一个企业的良心是什么，怎么样做企业才有良心？

你的问题问得很好。

我认为企业的良心在于首先要善待自己的员工，让员工在工作中全心尽责

其次要对自己的供应商讲信用，该给对方的钱要及时给，两者相互沟通，相互合作，共同提高彼此的技术水平。

对于消费者 ，在维持企业必要利润的前提下尽可能廉价。

比亚迪这种，对工人和对供应商盘剥，然后剧烈降价，表面上看是对消费者好，其实是在用糖精来麻痹消费者

1，比亚迪不是雷锋，他降价，资本利润来自于对工人和供应商的克扣

2，比亚迪的目的在于通过低价实行对竞争对手的驱赶，然后垄断市场，然后再实行高价。

这种企业价格战把同行赶跑以后提价的事情你没有见过吗？

滴滴打车在没有垄断市场以前也是各种优惠，垄断市场以后就提价了。

最近的新闻就是特斯拉出来炫耀，他给供应商的账期只有三个月，国外企业合资企业在对供应商方面要规范得多的，国内企业诸如华为对供应商也很好啊，我这座楼里有诸如@懒厨 等人给出了他身边朋友的例子，你可以去看一看。

国内企业压榨供应链确实普遍 这是陋习，但比亚迪是最肆无忌惮的，比亚迪甚至可以对给他做了几年广告的广告公司赖账说先前与你们联系的某某是骗子不是我公司的。

外链出处

人BY脸，天下无D