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主题:【整理】美国人是怎样设计齿轮箱的?(来源:中国机械社区) -- 乾道学派

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家园 我常讲‘抓裤腰带那么跟着红毛跑’,一疏忽,人家没影(转)

最近不知道为什么,聊‘大车’的家伙突然多了,还有上门来问俺‘到底卡在哪里了?’,因为都看到利润了,哈哈,可当你解释给他们,他们叹气,就TM颠了,哈哈,利润跟你有个毛关系啊!哈哈,

讲‘超越红毛’,俺常听笑了,哈哈,我常讲‘抓裤腰带那么跟着红毛跑’,你一疏忽,人家就跑的没影了,

108吨为什么总玩不过去?因为77年玩出以后,人家这东西就没有了,你没法引进了,到84年,只有154吨了,而这个154吨正面临改型,你要,就给你技术,因为下面是630E了,型号都TM改了,但电轮那部分,只能买到154吨的,哈哈,气死你吧,因为你东西小,哈哈,国内仿制的108吨传动,寿命特短,哈哈,

94年时,685E都快没有了,当然平朔96年还是买了一批685E, 而94年的时候MT4400是220吨的了,GE全新系统,154吨的连GE都不玩了,你继续玩,又面临寿命很短的问题,再到2003年,4400已经变频了,不玩直流了,哈哈,吴仪到米国买的那批车,就是这个,散见运回来,在北方装的,你看得见这东西,但车架子你没有,是墨西哥焊接的,气死你吧,哈哈,

湘电以前是‘拽赛系列’,‘拽赛车’被小鼻子收了,小鼻子多厉害啊,你一下就没辙了,玩220吨只能到北方挖人,起码北方有人知道220吨的车架子,哈哈,

这样,220吨就被人家‘捏住了’,没辙,哈哈,2014年‘完全自主’的直流型号,人家还好奇问俺是哪个,我说就是原来那个4400的‘直流版’配GE全套系统的,幸亏GE现在还生产,假如不生产还麻烦了,哈哈哈,

108吨的变频是什么时候玩的?2013年了,还在试车,你甭感觉慢了,其实速度还行,直流154吨还搞了八年软件呢,何况变频!

俺从来是‘实事说话’,俺就说,玩什么之前,先找到国内最厉害的那几个家伙,甭考他们,把资料摆跟前,念一遍!你以为念一遍那么简单啊?你可太TM轻视这个了,矢量的!双轮有差动的,功率随时要调节的,还要配合发动机,发电机,用DSP去解方程式的,哈哈哈,你念一遍?大概早就‘晕死了’,哈哈,

俺还要说什么?车架子,齿轮,煞车,散热,等等东西了,俺还想往下说,人家不让了,问‘郑成功到底是哪个国家的?’哈哈,

在国内,其实你很少能找到谁,把个东西都‘顺溜说一遍’,说都说不了,怎么超车?

俺常问人家,红毛的裤腰带在哪里?你看到了吗?哈哈,把GE解的那个矢量方程式摆桌子上,就一页,所有人吓跑了,甭管啥学历,哈哈

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