主题：自动驾驶与电动汽车结合，有可能颠覆传统汽车行业 -- 海峰

因为多带一个人，就要多花10分钟，带两个人就要20分钟。绝大多数人不愿意，因为这样的效率还不如做公共交通，成本低得多。

无论是不是自动驾驶，上述问题无解。自动驾驶还有一个等车来的问题，即使一个人也要等，因为不能让车在路边等人， 整体效率不如自己驾车。

至于车速，人和人之间之所以出现抢先，乃至轻微违规，是博弈演化的结果，并不是人类天生犯贱。两个人竞争优势位置，并不知道对方的驾驶技术，驾驶风格，往往先犹豫，然后试探性抢占，一方看另一方坚决的程度和当前位置决定是否退让。

自动驾驶一开始肯定是温良恭俭让，但总有公司赋予自己的机器驾驶略微激进一点的驾驶风格，他们家的车开起来肯定更快，于是大家仿效，开启新一轮博弈，最后的结局和人类相差不多， 甚至还不如，因为人类会因为恐惧而退让。

最后还是一句话，共享非稀缺性资源并不能带来效率提升，反而因为降低了公交的使用率，大幅度降低了稀缺资源的使用率。

省了几块钱油钱，浪费多少才俊的20分钟， 罪大恶极！