主题:跨越报告的摘要的摘要和简注 -- szbd
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有一位要回家,第一次排了第十位,没买到。
第二次去得早(没说提前多少时间去),并且要走的人多,有买票数限制,去了好几个人都占了第一位。
快到出票点时,各售票窗口都已经把前一两位要的票问好了,到点前就开始提交,并且不断地点击刷新。
这位要的票买到了,没记住是三张还是五张,买到票后他去看另一位排第一的工友也买到了。
南京的出票时间是每天早上十点整,后面又有放上海的,说是下午三点就有很多人排队,离出票时间还有六个小时,说明上海出票时间是吨上九点。我严重怀疑有没有0点出票的车站。
票贩子雇人排队买票,不一定每个人都能买到所要的票,但多去几个人排在一两位,总有买到的,而且排队者可以准备几个车次,A车买不到了马上要B车的,总归排前几位总会有票买。
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🙂肯出700,应该合理中转 szbd 字20 2011-01-17 07:47:59
🙂这个限售谁负责监管呢? 别来无样 字67 2011-01-19 15:57:50
🙂这个只有车站内部管了,窗口排在后面的旅客也可以起监督作用 1 njyd 字464 2011-01-19 17:33:07
🙂今天,南京的电视上播了外来工买票的事。
🙂你就会想当然 1 szbd 字804 2011-01-16 18:33:28
🙂像T7这样热门的车次有多少? gogreen 字384 2011-01-16 19:00:36
🙂你看我写的了么? 1 szbd 字209 2011-01-16 19:09:25
🙂提前4小时进站比排队5小时买不到票强 gogreen 字158 2011-01-17 19:07:19