主题：跨越报告的摘要的摘要和简注 -- szbd

1。运力增加到充分满足春运需求并不是太离谱。春运毕竟是一段时间，有早走的有晚走的。

2。运力增加到充分满足春运需求并不等于平时浪费。现在春运时很多方向运力就是比平时大很多，平时浪费了吗？春运时可以不检修，全国调配车辆，加开班次，多套跑等，总之就是一列车在春运时每天跑的时间比平时长，加上调配更多的车到主要方向。你不能说一列车平时开6小时，春运开18小时，就是平时浪费了吧？司机也是人啊。平时可以让1个司机开6小时，春运时让2个司机各开9小时。

3。高铁开通不等于普铁减少，反而普铁会增加。所谓取消的普铁，实际上是延长的普铁。比如取消广州到武汉某次，增开广州到银川某次。某些别有用心的人只会嚷那个取消的，不提那个增开的。土共新建的普铁里程比高铁长，订货的普铁车辆比动车组多，还有大量普铁线路改建升级，普铁怎么会减少？