主题：闭门造车要不得啊 -- 晨枫

个人觉得比较靠谱的还是以前和您讨论过的那个利用航母本身前进产生的哦动能进行飞机弹射的机构。后来又想了很久，越想越觉得靠谱。

您想想，一架战斗机，就算是陆基的su-27，也就30-40吨重。即使按10：1的推重比计算，最多也仅仅需要弹射器提供300-400吨的推力。两架同时起飞也就是不到1000吨的推力。持续时间最长也就是2秒钟。而一艘航母的排水量最轻也得2万吨。中型的要6万吨。这么大的吨位，以30节的速度运动起来的话，其动能是极其巨大的。我觉得我们应该做出一些机构来对这巨大的动能加以利用。这个技术难度比美军搞得那个C型汽缸要小很多。只要在一个类似拖曳声纳的机构上安装一把可控的雨伞，在舰首装一个大号离合器，配合卷扬机，就可以了。

使用的时候。先把两架飞机并列的都挂在绳子上，然后使离合器处于结合状态，这时将船尾部拖曳的雨伞张开，航母前进方向上受到的阻力就会作用到这两架飞机上，那可是要多大劲就有多大劲啊，这个力量的大小可以通过很多简单的机构进行调节，比如可以设计一些阻尼啊，减速啊，刹车啊，滑轮啊一类的机构，这个我不太在行，但我想对于那些设计舰船的工程师易如反掌吧。飞机起飞后，离合器切断，雨伞收拢，卷扬机开始工作，把雨伞卷回来。这个速度要比两架新的飞机就位快多了吧。实际使用时，也可以连续发射10几次再收回。因为这取决于雨伞的钢缆长度，它离母舰200米和2000米，张开时对母舰的作用力应该是差不多一样大的。

这种做法还有一个好处，就是通过滑轮组，可以很容易的改变这股强大的力量的方向，我们既可以向前弹射，也可以向后弹射，也许，也许还可以向上弹射吧。