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五、国人在外（补篇）——“技术者”（2008-07-17改）

技术者（2006-09-12草）

拿技术签证的工程师被称作“技术者”，要拿技术签证就得先和会社有雇佣关系，于是在到东京之前，公司日本代表处就以我名义和鬼子会社签订了一份雇佣合同，当然签名肯定是别人仿冒我的。到日本好久之后才第一次见到这份假合同，当时的诧异感觉至今依稀还有，原来就这样被稀里糊涂卖了啊。鬼子肯定是了解这份雇佣合同是否合法的，但鬼子会社本来就不是要雇佣我，我也只是公司为将来和鬼子的合作而派过来进行培训的。说白了，签订这么份假合同只是为了符合法律手续而已，不然没法办理技术签证。

鬼子希望在中国搞建筑施工图纸加工的合作项目，利用我们的廉价技术劳力搞日本工程图纸加工，本质上和改革开放初期制造行业的来料加工业务是一样的，只是加工内容变化了而已。鬼子的法规太多，建筑施工图纸数量比起我们国内做法来要多数倍以上，再加上鬼子的高昂人工成本，施工图纸的成本已经可以影响到会社的经营成本了，于是鬼子打起了节约成本的主意，也就引出了和我们公司开展图纸加工合作的项目。

为此鬼子96年就从我们公司接收了两个工程师赴日培训，两年后是第二批，我就如此到了东京，开始了短暂的鬼子会社体验。若不是公司有人后来真想和鬼子合作搞点啥了，我的东京时光就可能挪移到非洲大草原上去了，人生奇妙或在于此。

为图纸加工合作而培训的工程师都在会社的建筑技术部里，另外三个都来自河南某铁路局，我们公司开始就没把制图合作当成事来做，而是当成输出工程师劳务来做了，所有手续在公司内都交由劳务部经办了。鬼子同时还从四川二局先后接收了五个工程师，安排在土木部里，至今也弄懂鬼子相中了四川啥好东西，

不然不会无缘无故接收这么多技术者的。

前期到的河南铁路局的工程师，算我会社前辈了，俩人住在会社社寮（职工宿舍）的一套房子里，榻榻米厅房里除了幛子门再无多隔断，但两位前辈虽然上班同室、下班同房，彼此间却无多交流，也从不在同一场合同时出现。每到节假日，年轻一点的从不在宿舍多呆，总给人孤零零飘来飘去感觉，有人传他日式老虎机水平高超。某个周日在地铁站换车时，望到了他立在对面站台上的清瘦身形，一个人倚在车站最尾的柱子上，不知道是要转战下一个游戏厅还是要去哪里。那个倚柱而立的消瘦身影已经成为我记忆中的一个定格。离开了正常的社会生活环境，我们的许多小缺点或许就会克制不住地膨胀了，人与人之间的常规也不好维持了，这是东京给我的第一课。

前期赴日的还有一个是位面目可爱的四川工程师，住会社技师寮的单间，房间里设备齐全，而且还可免费洗衣房，不象我住的工人寮洗衣机、烘干机需要投币才能用，这种待遇差别曾让我们羡慕不忿了一段时间。这位工程师一直在土木部的工地上，在我返回北京很长一段时间之后，据说还在会社。彼此的故事不多，偶尔过我们寮里来吹吹水、喝点酒之类的。

同期到会社的国内工程师一共五个，都住在工人寮，每个房间两个人，上下铺，空调、洗衣机、烘干机都要投币才能用。夏天时候曾经尝试过投币空调，发现如果源源不断地往盒子里投币的话，自己的那点收入可能都难有节余了，于是就改成床头夹一个小电风扇纳凉。

和我同屋的河南工程师，出国之前已经是自己单位的总工了，为了开开洋荤，宁肯放弃马上的升职机会，也要体验一下洋插队的生活。十年前这样的事情还是常可以遇到的。到东京之后，河南总工方了解到这趟不只是插一下队，鬼子的计划是完成两年培训之后到北京从事合作制图工作。这对家眷都在河南的总工简直就是无法接受的，十年前技术人员的家属户口调入北京还是有一定难度的，不象现在了。于是在东京坚持了一年之后，河南总工趁着回国探亲的机会，带着大小细软回家，一声不吱再也不回来了。之后故事如何，都是公司与公司间的事情了，个人懒得关注。

同期来自四川二局的三个工程师都在会社土木部的地铁工地上，大家都住同一楼层，也就周末时候可以坐在一起聊聊天。一段时间后，一位工程师偷偷给我传授了一个最便宜乘地铁转遍东京的独门秘技：买一张190日元的地铁票足亦。

日本的通勤交通费多是由会社负责的，就是招零工的广告上也多会注明会社负担交通费的条件，会社的一般做法都是提供一张由住处至会社的定期地铁月票。日本的地铁发达，服务也精细，细分到区间月票这样的服务是奥运北京也还没有的。当然这种区间月票只可在住处至会社的区间范围内任意乘用，若在区间外站点下车，则要补超出里程的票，若从区间外的站点上车，则只用买一张190日元的最低价票（当时是三站以内190日元）进站即可，到家下车时可以用月票出站。这样从远地方搭地铁回家，一张190日元地铁票就足够了，这比买全程票节约多了，这种乘车方法在东京很普遍，不知道对地铁公司来说这算不算一个Bug。

这些还不是独门秘技的内容，从远处回家肯定是要花费190日元的，不然就成逃票了，逃票的惩罚太重，不值得冒险。独门秘技的关键在于去远处时候的零车费，方法极其简单，就一句话“拣一张地铁票就成”。因为买190日元车票进站、用月票出站的人在进站后大多随手就将那张190日元的车票丢弃的，这样这张车票就只被使用了一半，完全可以在最近三站内出站的。

到现在，我的景仰之情也还和滔滔江水差不多，能有这样发现的人绝对属于天才。当时大家到日本时间都不长，而且十年前资讯还不象现在这般便利。使用该独门秘技，配合点搜索时间，完全可以做到零费用地铁出门了。只是实践起来或许不是每个人都能做到的，满地拣地铁票的功力，不是一般人可以练就的，我道行不够。

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