主题:【原创】北美hybrid经济性分析 -- MacArthur
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复 要看怎么跑
省油部分:
1.刹车时的能量回收。
2.低速时发动机停转。
3.加速时电动马达可以加一把力,减小对汽油机的使用(或者说尽量把汽油机保持在经济转速)
4.总的输出动力弱一些?(不确定)
费油部分:
1.热能-〉机械能-〉电能-〉机械能的多次转换。如果把电能保存在电池内的话,还要加上电池的损耗。个人觉得这块的损耗很大呀。
2.电池多,车子重,电动马达应该也不轻。
我看,索性不要大电池了,搞个直升机上的那种涡轮轴发动机的迷你版,直接连发电机发电,然后驱动电动机。当中再加个小电池作buffer,加快急加速时候的响应。这样是不是更加efficient呢?
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压缩 2 层
🙂HYBRID跑高速并不是它的长项 iopepper 字51 2008-06-24 06:59:01
🙂要看怎么跑 ct 字315 2008-05-07 04:46:21
🙂高速公路在平原地区也是有坡度变化的 PBS 字58 2008-05-10 21:36:04
🙂归根结底,hybrid的油是从哪里省出来的?
🙂这个是混合动力的向全电的过渡型,也是最重要的发展方向 1 波波粥 字442 2008-06-27 14:52:12
🙂有个变态想法:buffer不用电池...用大电容! exon 字361 2008-06-28 10:47:25
🙂点子到了,顺序不对 1 suezo 字478 2008-05-08 11:35:39
🙂讲的明白! 花之 exon 字0 2008-05-08 18:40:46