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主题:闲谈飞机之几个飞机的尾翼 -- EEE

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家园 前面也不好'综合'的

客机要放登机的接口,用鸭翼也得布置到机体上方

(SONIC CRUISER方案就是这样。),起落架确

在下面,前机身上部有所谓为起落架加强吗?(事

故案例可是有客机前部上面飞行中掉了一部分),

哪来的所谓'综合'?上半身加上两个翼展大的多的

鸭翼,恐怕整个一圈挺长的一段机身都得加强呢。

尾翼可是小的多,需要的应力可小的多。

尾翼面积小的多,体积/容积就更小的多。

自重/装油变化带来的力距变化可比尾翼

偏转的力距变化又小了许多。

鸭翼翼展小,差动哪有副翼效率高。而且不是军

用飞机,总不至于能整个差动,又得是更小号的

行动部分, 效率更加低下。

现在当然也竞争激烈,A380推迟交货,空客可就

裁了1万工作人员。

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