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主题:【原创】闲谈铁路 -- 海豚马

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家园 旅客承受能力问题

动车组,如前所述,并不等于‘高速列车’。自然的,也就并不等于‘高价列车’。我说的客运动车组化,不是指CRH化。

举例来说,可以生产一种动车组,按照22型车那个样装修内饰,最高运行速度120km/h,用来跑特快,旅行速度可以与目前160km/h级别的列车相当(以上仅指技术上的可能性)

运输密度确实接近极限,但6提后,Z的追踪时间由7分缩短到6分钟,动车组为5分钟。也就是说先进技术进一步提高了运输能力。另外线路经过提速改造,高速路段增多限速点减少,也提高了ZT等列车的旅行速度(但确实没提高多少)

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