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主题:【原创】闲谈铁路 -- 海豚马

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家园 谢谢专业指教

6提后减少了很多TK车,例如俺们的进京始发列车除了动车就只剩下4位数的,已经沦为民工车了。

具体的统计没有看到,此外,刚提速的时候为了保动车,晚点情况严重,和时刻表还是有较大差距,所以旅客怨声载道。

个人以为,动车应该是个方向,但不同地区发展情况不同,京沪线上,沿海城市收入高,大家抱怨抱怨也就罢了,高铁建起来前景应该也不错,中西部地区的承受能力就有限了。好像忘情兄也提过他们局为了保动车而采取的一些“措施”,这些都是导致非动车降速的非技术原因吧。

不是运输专业,但我想,如果原来说的“运行图已经接近极限”是事实的话,这种提速肯定会导致非动车速度下降的,记得原来Z和T车出来也有这种说法。也许我是相当然尔了。

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