主题：【原创】闲谈铁路 -- 海豚马

6提后减少了很多TK车，例如俺们的进京始发列车除了动车就只剩下4位数的，已经沦为民工车了。

具体的统计没有看到，此外，刚提速的时候为了保动车，晚点情况严重，和时刻表还是有较大差距，所以旅客怨声载道。

个人以为，动车应该是个方向，但不同地区发展情况不同，京沪线上，沿海城市收入高，大家抱怨抱怨也就罢了，高铁建起来前景应该也不错，中西部地区的承受能力就有限了。好像忘情兄也提过他们局为了保动车而采取的一些“措施”，这些都是导致非动车降速的非技术原因吧。

不是运输专业，但我想，如果原来说的“运行图已经接近极限”是事实的话，这种提速肯定会导致非动车速度下降的，记得原来Z和T车出来也有这种说法。也许我是相当然尔了。