祺祺
注册：2007-12-24 02:38:29
正七品上:朝请郎|致果校尉
正七品上:朝请郎|致果校尉
💧2126
🌟38
💓130
🌟38
💓130
家园
一次韩国旅游回上海~~~~浦东机场雷雨不能降落，虹桥停满了，然后好像江浙也没机场能停，结果直接飞到合肥下来，郁闷死，还是晚上，机场好像安检、海关什么都下班了，下飞机也不行，吃的也没有，苦啊，等了几个小时再飞回上海浦东机场 ...
首先，保本，其次，对市场的判断，如果他认为这些股票在观察期肯定都不会打6折的，那么这个5.7%绝对收益率是不是合适，这是一种保本，但是收益有风险的理财产品，有些30-50岁的人还是比较喜欢买的，甚至60多岁的人也会拿一部分来配置的，而国内的人还都是比较喜欢做股票的，他们会对这种股 ...
因为股票从6000点跌下来后，很多银行都爆掉了许多类似的理财产品，很多还是亏本金的，被客户吵得一塌糊涂，现在银行都不太敢出这种产品，都是一些半年或者一年的信托产品，或者是1-3个月左右的保本保息的理财产品，越看越简单的类型 ...
事事计较，等于是把所有亲戚朋友都得罪光了，如果只是想过无亲朋好友的生活，这样倒是不错，省了很多开销，但是也少了很多亲情友情。 世界上不可能事事都公平的，小二口的收入是属于亲属中算高的，肯定亲戚想占点小便宜的，这也是人之常情，一般在亲戚里面混的比较好的都是那些有点钱，并且舍得花钱 ...
又不是市区里面，就算是休息区原本的停车场里面划出一片区域改造一下充电应该也不算太麻烦吧
在高速公路上如果电动车成本明显比汽油车便宜的话，自然电动车开高速的就多了，甚至物流企业专门买电动车开高速也很正常了，那才有需求，何况欧美现在的电动车产业也一样是刚刚起步，配套设施那那么快 ...
高速公路免费又不是加电站也免费，每个服务区多开辟一块地方加电，有的是人要出钱搞
高速路也就是几条线，设立加电站困难不会太大，还是很可行的 扶持应该是减少电动车的费用，而不是提高汽油车的费用
说实话，如果能得到政府的独占存款，贷款，1亿银行肯定有得赚
不太可能吧，外面那种名车车主，豪宅业主的清单也没那么贵，那可是有名字有身份证，有电话有地址啊，还是特定目标群，要这个也能赚钱，那些移动，银行的员工赚死了，随便搞张清单都是几万条信息 ...
这买卖银行肯定有赚，就是政策上稍微照顾点这钱都值，问题是这个帐估计没办法做吧，标准的权利寻租啊，这也行的话，随便找企业拉赞助就行了，哪个企业敢不给啊，天天去查税 ...
确实省地方啊，感觉蛮好的，另外，就算三年前，GPS在国内也是很普及了，现在主要是手机GPS了，没GPS有时候还真是不方便
另外，我不知道这个其他功能有些什么具体的功能，在我使用下看来，目前是这样，有余额，但是ATM无法查询，无法提现，无法转账，只能用来刷卡，ATM仅仅可以改密码，柜台理论上可以查询余额，但是目前可能系统问题，还是不能查 ...
目前内部发行，可以对外当作银联卡使用，说是为了世博外国人来消费方便，实际上感觉就是个借口吧，不过查了一下，貌似还是有一个化名的，估计银行的系统不允许没名字的开卡 ...