林小筑
注册：2004-04-12 09:22:18
正四品下:通议大夫|壮武将军
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
一段一段连出去。
http://news.sina.com.cn/c/2006-03-03/11238352463s.shtml 长三角磁悬浮列车尚难促成沪杭同城效应 http://www.sina.com.cn 2006年03月03日11:23 新华网 沪杭磁悬浮建设并不意 ...
http://news.sina.com.cn/c/2006-03-19/19269388023.shtml 铁道部官员称沪杭磁悬浮项目不归铁道部建设 http://www.sina.com.cn 2006年03月19日19:26 财经时报 如果说贯穿南北、连 ...
http://news.sina.com.cn/c/2006-03-16/09028453279s.shtml 沪杭磁悬浮有望年内开工 http://www.sina.com.cn 2006年03月16日09:02 东方网 国务院最近正式批准新建沪杭磁悬浮交通 ...
一条说得是磁悬浮的技术来源，貌似主要还是德国技术，但大部分将获得技术转让。 一条说的是铁道部与上海的之争，铁道部甩出了“沪杭磁悬浮项目并不归铁道部建设和管理，是上海和浙江自己的事。”这样的话。有意思的是看看那四纵四横的规划，猜猜今后轮轨高铁与磁浮全面竞争将会是怎样的局面。国 ...
统统花上！
瞧这个速度！[em07][em10][em04][em05]
以前争论采用法国还是德国还是日本还是国产技术争了很久，我的意思是假如高速轨道都是一样的（我觉得应该是一样的，欧洲的铁路不就是互通的么。如果不一样，则我国应该立法让高速轨道标准化，各家机车技术都要适应这个标准，在此基础上再让各家机车技术来竞争，我国掌握的主动权就大多了），则可以把轨 ...
似乎感觉应该关系不大才对，一样的轨道，上面开什么车还不都是开？通信控制系统可以采用标准接口，也不应该是造成轨道机车必须配套的理由。这样是否可以先建好了较高质量的轨道，今后再把机车速度慢慢提上去？这样的话国产化的技术压力就小多了，实在不行可以先买人家机车用着。我这个想法对不对？ ...
效忠不效忠，主要还是理论上的，心理上的。就好像人家说，跟我姓吧，有如此多的好处。我不愿意。 不过这也不是说我就比入籍的那些人高尚了。主要还是我一看，所谓的好处也不过如此。如果人说一亿美元换你跟我姓的话，只怕从我到我父母都能答应。[em04][em10] 如果中国是处于文革那 ...
换不换国籍，在和平年代，确实不是太大不了的事。追求自己的个人利益，我也支持你。 但你那个说法我认为是不确的。
老是觉得线索很乱怎么也扯不清楚，难道是因为外国地名人名翻译过来了太长？[em06] 总之到现在也没扯清楚。
有很多人出于各种原因希望留在国外，我很能理解。我自己也希望能在国外留一段时间。人们希望得到绿卡，是从希望留下这个角度说的。从实用的原因出发做一些权宜，也很说得过去。但如果你是要回国的，却又要绿卡外籍这些的何为？你那番为了为中国效劳而入外国籍的说法，似乎讲不通啊。 人们愿意为 ...