岑子
注册：2010-06-19 14:42:16
从五品上:朝请大夫|游骑将军
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家园
高配的有5個鍵, 特別重, 樂團出去表演時見人玩過, 學校沒有. 學校中有3枝大號, 其中2枝都只有3個鍵, 盒子就沒有輪子. 有輪子那款有4個鍵. 話說5年來全校千多個學生就只有我一個學大號的, 3枝大号任我玩~~ [IMGA]http://encoreyouthmusic.c ...
中學一年級还未長大, 盒子和我差不多大, 要把它拿回家真不容易. 同是有輪子的, 不過路況還好, 我都是直接拉的. 完全沒想過振壞的問題, 盒子本來就用來保護樂器的呀 ...
是不是2者都和過量男性激素有关?
http://www.news.gov.hk/tc/categories/infrastructure/html/2015/08/20150818_160035.shtml [QUOTE]取酬載客須領有出租許可證 2015年08月18日 政府今日重申，未領有出租汽車許可證而用作出 ...
根本談不上"全新"經營理念, 最多說是以本傷人, 燒錢賣廣告
本來沒有保險的到頭來也是沒有, 本來有保險的, 如果保額低於100萬, 才有UBER的100萬兜底. UBER的兜底只会賠本來的保險公司賠盡后的余額, 如果本來就沒有保險, UBER便不会賠 合法營運的私家車都自帶保險的, 但保額可能不如UBER兜底的高, 这時理論上的兜底就能派 ...
加盟條件和兜底保險的生效條件都要求私家車本身有營运保險. 兜底保險的主要作用是加強本身營运保險的保額至100萬(具体數字不清楚). 在香港, 只有酒店專車一類領好牌的才会有这种營运保險, 普通私家車沒有營运資格, 是申請不到这類保險的 有牌本身就是來自uber要求, 因為不这样要 ...
三無產品的營運成本肯定比循規蹈矩的低, 只要有差價, 自然有人冒險. 政府能做的是長期打擊犯罪活動, 令其远離社会主流, 保障正當商人和巿民利益, 20多年來一直如此, 希望將來也一样. UBER在港的經營手法不是法律的灰色地帶, 而是黑色地帶, 硬是用強大的宣傳加一點不存在的 ...
Uber的官方說法是招收這類有營業資格的私家車，實際上卻是專收沒有沒有營業資格的，出事了一分錢也不用賠，還能反過來說司機騙它
合法与否有清晰界限，不存灰色地帶。政府有審核和限制私家車營業，如酒店專車就是領牌合法的。沒牌都不合法，也沒有保險。 Uber的官方說法是招收這類有營業資格的私家車，實際上卻是專收沒有沒有營業資格的，出事了一分錢也不用賠，還能反過來說司機騙它 ...
白牌車在香港存在超過20年了 保險是問題，是合法化條件之一，但不是唯一，問題解決前不能營業
這是管理問題么？ 沒保險出事了怎麼辦？
簡直無法溝通了 我不是說了政府抓黑車司機是治本之法嗎？ 當多數司機知道犯法，不敢做，像uber這類非法中介就沒有生存土壤了
就算不為人知的有, 其主要賣點还是黑車! 反正UBER必須死, 黑車必須死! 將來用黑車的中介也必須死! 不然死的就是司機, 乘客和路人! 至於的士數量應否限制, 其實可以查查相关法例的原意 如果的士限制數量的確有其道理, 就更不能讓私家車進入这個巿場了 ...