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啊凡
注册：2010-01-31 04:53:48
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
楼主说的是西方在这些事上的不同态度，西方双重标准，难道不是事实吗？你歪什么楼啊，这么多意见，河边转左去天涯杂谈。
以前还常看，现在基本不去了，典型例子是海南老人养老金每个月3元。就个标题，脑子也不想想就一堆人在上面痛骂，好像很有正义感。叫100多块养老保险，每个月3元还想怎么样？唉，混杂谈的，智商越来越低了 ...
就我的工作经验看，市一级基本是转文机，政策的制定不是地市，执行也不是地市，上面有文件下来，原封不动就转到下面，落实到最后其实就是区县在执行。那还不如省直接发到区县。 ...
太小肠鸡肚了，外妈养大的儿子，母亲领回来怎么都会痛的，吃香的喝辣的，何必对自己大哥这么狠呢，唉。
不知道为什么，怎么看，有个去深圳的分支对珠三角，对广东都是好的。当时有个方案就是双Y的。 这个问题，可能和一种现象有关，我一直想不明白，香港的港口为什么这么大，货物直接从深圳广州出口进口不是更方便，更简单吗？何必经过香港，多次转运，手续也麻烦。 ...
当然是祸啦，军不见港珠澳大桥没深圳的份吗？粤东和粤西高速公路的连接就这样黄了，走沿海高速还得北上虎门。
卡罗拉就是十代花冠，为了说明方便，花冠是指9代花冠。 如果比亚迪当时也安装日系车换代的习惯，有新一代就停产旧一代。那对市场的影响是不可而知的，万一新一代f3不受欢迎怎么办？所以另外弄个拉皮g3，作为f3的改进版，改变一下顾客的审美疲劳，这招高。 ...
借芒格的入股，炒作自己的电动车，不论细节怎么样，确实很成功。 巴菲迪都选择的企业。一句话吸引好多眼球。 王传福产业垂直整合，还有多元化发展确实有头脑发热之嫌。 收购了长沙美的汽车厂，要生产公交车、长途大吧、面包车，还要做那些乱七八糟的新能源项目，该人要不是天才就是疯子。 ...
copy不是坏事，可以降低研发成本，没有f3copy花冠，你还要花更高的加钱买花冠不是？个人认为先要copy好，再谈创新，那天中国能copy f22，那才牛。copy都不行，你创新出来的东西能牛到那里去。 我单位就不少买f3的，全车弄下来7w，你还想它晓飞啊？能开就完了。 ...
现在的比亚迪还没有给竞争对手培养顾客的能力，反而是竞争对手给比亚迪培养顾客，现在市面上热销的a级车，在比亚迪价格低1/3左右就可以买到差不多样子和性能的，作为消费者，你会怎么选？ 至于后续车型，都陆续在准备，i6，m6，s6，t6，陆续都会推出，比亚迪是出一个车型热销一个车 ...
3月各主流车企均取得了不错的销售业绩：上汽双雄已经遥遥领先竞争对手，如果不出意外，2010年年度销量总冠军将在这两家车企间产生；丰田系的销售并没有受到召回门事件太大的影响；途观的上市带动了都市SUV市场的升温；在北京车展前，排队上市的新车依然众多，4月份的车市销量前景蕴藏杀机！ ...
老兄过虑了，自比亚迪收购秦川以来一直关心这这家公司，从2件事说说比亚迪厉害的地方： 1、f3的改版问题。f3热销几年后，摆在比亚迪公司面前一个很重要的问题是f3的换版，就好像丰田花冠换版成卡罗拉，丰田的方式是有了新版就淘汰旧版。但比亚迪如果这样做就有可能新版的没有销量，旧版的f ...
现在不是我们要不要全面对抗的问题，这对我们是最坏的选项，问题是现在没有人在我们面前做挡箭牌了，熊病了，列强们焦头烂额了，除非再发生个类似911的事件。老大如要要硬来，放下那些自由啊，民主啊，人权啊的套话还是很厉害的。老大浑身都是肌肉，只是穿了套自以为牛逼的西装，不能挥洒自如而已。 ...
楼主过虑了，陈老大的意思不是武装斗争，而是在经济、政治、外交领域的全面对抗。美国现在是在自由市场经济的套话下自缚手脚。他现在打算不顾这些，规则老子再定，自由市场是错误的，贸易保护是正确的，那我国可怎么办？ ...
楼主过虑了，陈老大的意思不是武装斗争，而是在经济、政治、外交领域的全面对抗。美国现在是在自由市场经济的套话下自缚手脚。他现在打算不顾这些，规则老子再定，自由市场是错误的，贸易保护是正确的，那我国可怎么办？ ...