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任爱杰
注册：2003-08-08 13:26:25
正五品上:中散大夫|定远将军
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家园
刘邦死前和吕后对话，居然人事安排丝丝入扣，连周勃都提到了。这种私密的谈话，吕后难道会泄露出来？ 《史记》的文学成分很多。像这类密室谈话之类的描写，当小说家言就好了。最大的可能性就是周勃之流为自己政变找合法性而伪造出来的。 ...
本人以前写过一篇[url=http://www.cchere.com/article/3336549]任爱杰:【原创】【讨论】中东局势、日本核事故与第三次世界大战[/url]。文中我曾预测，“那么可以预见的是，不甘坐以待毙的日本必然会开始积极武装自己以准备进一步的扩张。而中国将会 ...
这种烂事苹果又不是第一次干。当年败也就败在这上头。 别把这个什么接口当成苹果的大发明。苹果无非就是想逼着大伙升级罢了。要不然，你说爱疯五代和前两代实际功能到底有何不同呢？屏幕大点？可有些果粉还就爱那小屏幕呢。芯片快点？内存多点？但有什么 APP 是只有五代能跑，前两代跑不了，而用 ...
彭这人的性格缺陷在战争年代可以让人忍受，毕竟战争中胜利高于一切。但到了和平年代，这种性格就容易被人利用。即使不被利用，也是成事不足、败事有余。 所以宋太祖杯酒释兵权还是有一定道理的。 太祖当时面临的问题其实和刘邦面临的问题一模一样。大家都是战争年代里拼出来的。虽说有上下级，但毕竟 ...
[QUOTE]比如从国际环境角度讲，蒙古崛起的时候整个亚欧大陆缺少像唐朝和阿拉伯帝国那样的强大帝国，否则在其萌芽阶段就可以把它掐死。 希望能看到对其它因素的讨论，比如蒙古军队和国家的组织架构是否与之前、之后的其它草原帝国不同，再比如对当时蒙古国家的财政、法律的讨论。 似乎很少看到 ...
[QUOTE]成吉思汗这个组织天才死后，蒙古人很快成了一盘散沙，也从反面证明了，蒙古人的问题不在战斗力，而在于缺少成吉思汗式的组织天才。[/QUOTE] 这个“很快”，其实也不很短了。从成吉思汗病逝到三大汗国共反忽必烈，蒙古帝国正式分裂，经过了四十多年。其间蒙古灭了西夏、金、南宋 ...
货币是什么？经济学教科书上的定义是“一般等价物”或者是“商品交换的媒介”。 从货币的起源上来说，这个定义是不错的。古代以物易物的商业只能在小范围内实行。生产扩大了，交易规模扩大了，交易的地域扩大了，“以物易物”就行不大通了。于是货币就产生了。 在古代，货币又是必须是大多数人能接受 ...
《货币战争》的可取之处有三： 1. 提醒国人金融陷阱和金融风暴可以搞垮一个国家。 2. 很多表面上的经济危机有很大人为因素在内。 3. 不要让金融资本掌握国家的货币发行权来盘剥百姓。 《货币战争》的问题： 1. 只强调金融，完全不谈剩余价值和剥削问题是造成经济危机的根本原因。 2 ...
自2008年以来，世界经济一直处于萧条之中。无序生产导致过剩从而导致经济危机，这个资本主义的痼疾又一次发作。而且这一次发作还是自1929年以来最严重的一次。 上一次危机爆发，各资本主义国家的对策是对内进行凯恩斯主义改革，不论是罗斯福的新政还是希特勒的国家社会主义，其实在本质上都是 ...
中国历史上的女英雄 之 李林 任爱杰 著 (作者保留版权) 我以前说过，我不喜欢当代人做当代史。原因是牵扯到太多的个人感情因素和利害关系。即使才高八斗的中国史学之父司马迁，在碰到个人恩怨的情况下，也不能保持客观的态度，在《史记》里把和自己有仇的汉武帝写的全无一点是 ...
朗朗在白宫国宴上演奏了一曲《我的祖国》。这首曲子是电影《上甘岭》的插曲。而《上甘岭》则是反映抗美援朝的电影。而朗朗演奏的不但有《我的祖国》的主题，而且还插入了同样是抗美援朝电影《英雄儿女》的插曲主题。于是一帮“民主”人士立刻惊慌失措，上蹿下跳，如丧考妣。也有些人认为朗朗不识大体， ...
[QUOTE]夜锁愁肠，独步荷塘。 故土难离，乡音凄凉。 友不相见，亲隔一方。 悲哉放翁，老死他乡！ [/QUOTE] 三字的版本： 锁愁肠，过荷塘 离故土，音凄凉 友不见，亲一方 悲放翁，老他乡！ 两字的版本： 愁肠，荷塘 离乡，凄凉 亲违，友亡 （亡，失去之意，同亡羊补牢 ...
所谓的“阶层固化”，无非就是“封建化”罢了。所谓“老子英雄儿好汉，老子反动儿混蛋”，这类现象早在文革之前就有了。而这个现象，这种血统论，连陈伯达都是要反对的。 不论古今中外，阶级斗争的最初表现就是“阶层固化”。换句话来说，资源的分配因人为因素而固定得向某些人群倾斜，而这种倾斜极 ...
对“通州事件”的具体经过，我没有详细研究过。所以这里的评论完全基于萨兄的转述。 萨兄说：[QUOTE]第一，在这次事件中，日人究竟死亡多少呢？ 日本方面宣称，通州事件中共死亡235人。其中包括细川特务机关，日军汽车队等军人。那么，就算军人只有五十，剩余死亡侨民也不会超 ...
修铁路是损害美国其他运输集团利益的。举例来说吧，美国如果真修了类似中国、日本或欧洲的高速铁路网，那么对于600英里半径范围内的目的地，很多美国人或许会选择坐火车而不是坐飞机或自己开车。 毫无疑问，高速列车会抢了航空公司的大笔生意。而对于飞机制造业来说，这就意味着订单下降。而对于 ...