主题：改变中国经济态势的运河 -- 审度

简单举个例子：某公司生产10万吨某塑料粒子，离码头8公里，排队的平板堵两公里。同一个码头边，另一个某个司年产30万吨塑料粒子，不用堵，直接上专用码头。

不单是价格问题，而且还有运力问题。

具体还是要看情况算账。想象一下，非沿海地区生活达到沿海地区水平，物资运量增加多少？人员运输增加多少？单靠公铁，从珠海堵到北京，问你怕不怕。

去珠三角周边高速公路走一走，想象一下这样的运量放到武汉陆路，又得满城挖。

我看时速800公里就好了，乌鲁木齐三个小时到西安，“ 直接挖明沟”……要不要搭个棚子全封闭啊，超导磁悬浮应该比较娇贵吧，要阻隔黄沙不？

我们曾经历过这些东西的，河流上下游的生态环境治理起来至少用十几年。

也确实可能增加了把沿海一些产业以往内地的可能性。沿海相对内地优势的一个方面就是运输成本较低，当然不止这一个因素。

运河也不是一天搞得好。搞运河本身就是一个系统综合工程，不是挖条沟就万事大吉。

不搞运河就不排污？或者说大家都跑到上海深圳拉屎，内地就不用排污？

挖不挖，修不修，是个严肃的问题。运河有什么利有什么弊如何发挥作用，这个问题值得探讨。我另一贴还提出水够不够呢。至于枯水期冰封期，自古有之。

自由河友，我想起鲁迅先生那句话：“一看到白胳膊,就想到全裸体,一想到全裸体,就会想到生殖器,一想到生殖器,就想到性交,一想到性交,就想到杂交。”用现在的话来说，看到背影连娃的名字都想好了。

哪个城市啊

桥上老师好。

要用动态程发展来考虑。

一个我上贴所说，我国群众生活水平提高，物质消耗是一个硬指标。我就当现在人口常住分布不变，那么非沿海地区的各种物资和人员流动必然增加。我国很多公路的车流量都是高于设计车流量的。越靠一线城市越是如是。我没去查数据，但经常有干线高速堵车的报导，不是节假日，是日常。如果现在基础上大幅增加非沿海地区物资运量，还得修路。

第二，沿海地区用地紧张是不争的事实。珠三角都不知道平了多少山填了多少水了。深圳的工业用地依然十分紧张，东莞也同样是，惠州博罗现在都大面积搞工业区了，英德那些也搞。这就涉及到一个问题：一些低附加值传统产业，是不是放弃？如果不放弃，那么向非沿海地区转移，就是必然。这就对非渔海地区的运输能力提出新的要求。

想要富，得修路。水路也是路。我之前看过，珠三角城镇道路占地比例好像超过30%了吧，包括非市政道路，很厉害的数字。如果再铺大饼，那就更多了。

我上贴说要勇敢，这贴说要动态，其实就是一个意思。不是运河开通后产生新需求，而是新需求需要运河开通。

至于冰封期枯水期，北江主航道一到枯水期，现在依然有大量船泊留泊。我高中就在河边，每年冬季都很多船在我们学校对出河面留泊。能长年通航当然好，不能长年通航，也能好。就是公路铁路，碰到天气不好，运输能力也是打折扣的。

没水 跟老天爷商量，算个卦什么的 几千年了。

自由河友你的建议多少有点“斩脚趾避沙虫”。很多城市形象工程的想法大约跟你差不多。

修了立体车库，车主放下车走二十分钟回家。出门走二十分钟到车库等五分钟取车。二十分钟走多远？较轻松的步速，过两个灯口的话，大约600米上下。你还别带着个娃拎着袋菜。

车自己寻库？等 @懒厨 兄的人形万能家务机器人出来了再说吧。

自由河友，我说你这个想法是通用想法，根本上来说没把人当要生活的人，而是把人当工具的人。立体车库的定场景，大约是天清气朗，微风宜人，衣冠楚楚的小白领下班回家，两手空空，潇潇洒洒的在林荫花丛中散个十来分钟步，回到家饭来张口衣来伸手，洗澡都有人伺候。

速度超过600，绝大部分能量应该都消耗在客服空气阻力上了。为了进一步提速，需要建管道，然后不说真空吧，至少抽走一部分空气，搞成低气压，以尽量减少空气阻力，加上磁悬浮没有摩擦力，这样速度才能真正提起来。

不过，即便建，大概率也不会建在河西走廊。全中国能撑起磁悬浮线路的，估计也就京沪京广这些干线。

所在区域肯定也享受了低成本运输的优势。

短期看，平陆运河开通后，湘桂运河还是有希望的。西南那地方水资源多，另外就是可以通过珠江水系，联通平陆运河，可以进一步强化西部陆海大通道的优势。

你时速达到600维持几分钟就该刹车降速了，目前350就挺好。

我不认为“人形万能家务机器人”有商业可行性，但是人形厨师，人形清洁工，人形洗衣工等等单一任务型的机器人应该比较容易实现

把靠边停车的下车点和驻车停车库区分开，如公交车站几公里一个立体车库把马路让出来。自动泊车系统有几年了，以后就如智能扫地机器人会自动充电充水。要接受以后汽车就是一个大号手机 功能齐备，换个说法就是以后手机可以载人 可以住人 可以飞行。

无人汽车可以分几大类，共享版用交通数据库管理。以往行为良好的，有驾照的可以租车或既时干预驾驶，无驾照有急事的云驾驶干预，其他的限区域游车河，可以给公交专车道。行为不好的上黑名单给限制期限。