主题：【原创】芯片、运十与产业政策 -- 自以为是

1980年4月8日上午，邓小平在会见美国麦克唐纳·道格拉斯公司总裁桑福德·诺伊斯·麦克唐纳后，跟三机部发出明确指示，运十要下马。

1980年9月26日，运十试飞成功。

然后民航开始以各种理由不要运十。

中国民航总局是国务院直属机构，沈图是中央委员。

什么民航不要，奉旨行事，执行大领导不好明说的指示而已。

波音707的原型机本来就是军民两用的，当时波音对民用没把握，所以脚踏两只船，提出了军民两用的367-80原型机，707是其客机版。

最后707的军用机型比民用机型还生产的多，甚至现在还有大量军用机型在美军服役。

以前可以靠“情怀”, “奉献”。。。现在。。。

总不能让人献完青春献儿孙吧。

现在这年头，保密研发机构也没要放在边远小城吧。。。成飞，沈飞，都在大城市，也没啥的。。。

尤其理论和前期研发，放北京也没问题啊。

还是从事实出发吧，看看中国军工，武器发展，看不到什么邓时代要自毁的痕迹。

老旧工业区衰落非中国独有，世界问题啊。。。

大飞机与核潜艇能比吗？大飞机能买，核潜艇有地方买？大飞机有固然好，没有也能活，核潜艇呢？不浅薄的人来回答一下。

军队连战斗机都没搞定呢，靠着3000架歼六撑场子，300架歼七是顶梁柱，空中蔡国庆那是精锐，对面是F14、F15、F16、F18，搞那么多预警机、运输机、加油机干什么？给人当靶子？

更何况，那个时候正是军队要忍耐的时候，这么大的需求根本不可能。

评价历史一定要回到历史当中去。

• 八十年代对大飞机的需求

在苏联解体以前中国从哪里也买不到军用大飞机，而苏联解体以后，不但军用大飞机可以买到了，核潜艇只要想买就能买到。

别扯什么机型不合适。

提醒一下别逻辑错乱，一会儿说运十太难，中国做不出来，一转头又仿佛大飞机易如反掌，如同探囊取物，只要需求来了马上就能从裤兜里掏出来。

至于你说的

确实如此。历史上就是毛主席和周总理的政府认为中国需要大飞机，也能做大飞机，而邓小平和赵紫阳的政府认为中国不能自己做大飞机，要买大飞机。

历史也证明了毛主席周总理的远见，下面这个帖子是回复——

八十年代对大飞机的需求

就好像旧党司马光掌权，就要把新党掌权时打下的江山拱手还给敌国一样！

也是小麦主产区。

我没经历过改开前，我记事儿就改开后了。

记忆深刻的一件事。

大概是83年左右，我刚上小学。

秋天，我跟着父母在打麦场收麦子。麦子脱粒了，也晒干了，该收到袋子里了，我问父亲，咱家一亩地能打多少斤麦子，父亲瞪着我训了我一顿，说：不许说打了多少斤。我很委屈，问为什么，父亲没说，只说存住气多打粮食，说了不吉利。我到现在也不明白这有什么不吉利的。当然，我也知道了我家那年收成了多少斤麦子，900斤，我家4口人总共1.4亩地。亩产600多斤。

81年到甘肃后，郊区的同学说他们一人能分到七亩地，县上的同学说他们每人十亩地，甘肃缺水，很多土地不适合种植粮食，长期撂荒。很多学校老师家在农村，每年收小麦的时候，会放一星期假，有一年收完小麦，地理老师在课堂说：今年收成不错，（平均）一亩地能打一百多斤（小麦）。

83年胡耀邦到甘肃考察，提出种草种树治穷致富，那些撂荒土地都被种上了苜蓿和沙棘，当地办了一个果汁厂，生产浓缩的苹果汁和沙棘汁。

运十搞不搞，军队能有多大需求，要在军队要忍耐这个大前提下讨论，而不是脱离开这个大前提，有什么可质疑的？

毛主席和周总理的政府还搞过载人航天，有必要在80年代继续搞？

毛主席和周总理的政府还搞过弹道导弹防御，有必要在80年代继续搞？

毛主席和周总理的政府做的就一定是对的？不见得吧？

当初毛主席四渡赤水的时候，林彪说是净走弓背路……

当初毛主席撤出大城市，搞农村包围城市，最后还是去打大城市了，能证明当初去打大城市是对的？

学习毛主席，要学精神实质

但只要进口飞机，小汽车，那钱就不是问题。

不想造就明说，找借口多没意思。

关于运十下马，有支持有反对，道理还是道德，自己可以翻一翻，看看哪边道理多一些