主题：【原创】瞎扯一些乱七八糟的 -- 审度

完整的说法应该是：“有房有车、有酒有肉、生活乐无边”😄😄

极其的喜欢星爷的那段道情：

我家住在苏州河边，家里有房又有田，生活乐无边。。。

最后他还打起了架子鼓，结果把鼓槌都打烂了。。😄😄

这样盖楼速度才快啊！

我这里确认一下版权确实归你！

版权费是：每用一次，鲜花一朵哈😄😄😄

纠正一个部分人的理解偏差：信不信马列毛跟是左是右无关的，左中右都可以信或不信，事实上也是这样的。

搞得好像我屏蔽了你似的😄😄😄

如果懒厨兄不嫌弃的话，我愿配合你来挑战一下。剧本我都写好了，我先发个主贴，说1+1＝3，你回复说，不对，等于1，我再回复说，不对，就是等于3……如此循环，应该很快就能突破50层的极限，就是不知道这样会不会被监察和铁手给咔嚓了，把咱俩给永封了🤭🤭🤭

我会嫌弃。

不是嫌弃你，而是嫌弃这个剧本，实在太简单了，太沉闷。要是我是铁手，我就写几行程序，模拟跑一下就完事了。😄😄😄

这个剧本，是显得比较简陋寒碜些，😂😂😂但我好歹也算是热心市民、朝阳群众啊，我冒着被监察和铁手直接咔嚓掉的巨大风险，本着看热闹不嫌事大，舍得一身剐敢把皇帝拉下马的革命乐观主义精神，自告奋勇、主动请缨，不料，却反倒被你嫌弃，当头浇了一盆冷水，真是情何以堪啊！😭😭😭

要投两个人的时间，进行一个简单的测试，而这个测试，不过是写几行语句，用个For Loop就搞定的事。

然后，你还要冒着被铁手咔嚓的风险。

计算一下投入产出比，再算上风险，亏大发了😥😥😥😥

【打工仔老老实实去为资本家打工，让资本家获取剩余价值，然后居然就喝酒吃肉了。。。】

你大概是打工仔之一。你打工有收入，能够吃肉喝酒。但是在资本主义经济体系里你是被资本家阶级剥削的一方。不过你不介意。

你不介意并不能影响别的打工仔介意。

打工仔认识到自己被资产阶级剥削，与改造这个被剥削的状态，是两个不同的问题。

本来新中国的成立已经解决了这两个问题。现在历史倒退到今天这个状态。首先要让打工仔明白他们是被剥削的一方，从你的个例看来，这一步都难。

我也不介意别人介意我不介意。

把你绕晕了我再提两点：

1. 我好奇的是，在目前中国，到底有多少人介意剥削？

2. 要解答第一个问题，需要给一个剥削的准确的定义，这个定义不容易。

世界的现有秩序还是美国说了算，中国也接受这个秩序，不过中国在不断地挖墙脚中。

我认为这个现象能够回答你的问题。

对于信奉科学方法论的人来讲，个人看法当然不影响世界运行的本质。

对你的答案，我不认为能够给剥削一个准确的定义。

1- 收多少。看看大货司机逃过路费的罚单，不晓得您什么感觉，您觉得收费不严重吗？这算不算整个社会的隐性税负？和我们享受的社会福利相比，税负已经不低了，好不好？还要加一个公路收费？

2- 收到何时为止。收回成本了吗？合同到期了吗？河里这么多大神，举几条收费公路取消的实例呗。

3- 再说句题外话。降低流通成本的提案，如果算“好看”但不干“实事。那能否列下近三十年提案，咱们捋捋哪些提案属于干实事，但不好看的。

我们不去考虑那些违法乱收费的事，正经八儿的公路收费。

公路收费，首先得有公路，然后才能收费，这个问题你总不能不请认同吧？想要公路，总得投资进去修吧？但是当时的情况就是急需公路，政府没钱，你甭管政府为什么没钱，哪怕是把那些王八蛋拿着政府的全部钱去嫖娼，现在把他们全部枪毙五十分钟，当时也是没有足够的资金来修足够的路。那怎么办？你说修路不修路？你说得对，公路收费实质上就是政府让度管理权和税费权，以获得超常规发展。我说实践证明“要想富先修路”是对的，当然你可以不同意。

第二个问题是运输价格和运输成本问题。上面说过不考虑违法乱纪的问题，那么公路收费是明摆在台面的，这是运输成本。偷逃运费的是盗窃人家的财富。你看着司机辛苦喊冤，希望你也去了解一下半年赚一辆大货车的黄金时代，而这个黄金时代，正是这些收费公路提供了重要的支持。

第三个问题，哪些公路取消了收费？如果你连这个都不知道，我觉得不妨先自己做做功课。浪费大家的时间就算了，只看见黑暗不知道有光明，伤你的心。

可以是词义，可以是规定， 可以是操作。。。

我认为中国和美国的经济关系，就是剥削。但是中国接受这个剥削，并试图改变这个关系。

具体用词义或者规定来描述这个关系，就会长而又长，。。。